宝马4S店“加价门”：多地消费者遭拒提车，合同成空头支票

（原标题：宝马4S店“加价门”：多地消费者遭拒提车，合同成空头支票）

宝马多地4S店上演“合同戏码”：消费者被临时要求加价3万元

近期，全国多个地区的宝马4S店陷入一场风波，消费者在预定宝马汽车后，面临临门一脚的加价要求，否则车辆交付将成泡影。

据重庆一位消费者透露，他在5月29日与重庆宝渝汽车销售服务集团签订了宝马i3的购车合同，定价17.45万元并支付了定金。然而，当提车之日将近，4S店却突然要求额外支付3万元。在反复协商中，4S店先是同意1万多的加价，随后又声称车辆已停产，理由多变。

同样，郑州的另一位消费者分享了类似经历，他于6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司预订了宝马i3，合同签署、定金交付、贷款审批一切就绪，但提车前夕，4S店却提出需增加2万元，并更改金融方案，否则提车无望。

这类事件不仅发生在重庆和郑州，深圳、苏州、东莞等地的消费者也遇到了相同问题，涉及的主要车型为宝马i3、iX3和3系。大部分消费者在5月底至6月期间下单，7月提车时遭遇加价要求。

4S店给出的解释五花八门，包括产量减少、车型停产、总部审批未通过等，但在消费者眼中，这一切不过是涨价的借口，4S店试图避免按原价出售。

宝马的产能调整与市场策略

在国内新能源汽车品牌的竞争压力下，宝马等豪华品牌市场份额受到挤压。2024年上半年，宝马在中国市场销量下滑4%，为375947辆。为应对市场挑战，宝马在5月底向经销商推出补贴减免政策，导致旗下车型价格大幅下调，尤其是i3、iX3等纯电系列，价格一度跌破20万元，短期内提振了销量。

然而，随着宝马宣布退出价格战，经销商开始收缩终端优惠，上调售价。宝马的官方声明称，下半年将更加注重业务质量，而产能缩减的消息也得到了多位销售的确认，预示着下半年车源紧张，这可能是4S店拒交车、要求加价的直接原因。

法律专家解析：消费者权益不容侵犯

面对宝马4S店的加价要求，消费者权益受损明显。4S店的此类行为违反了合同法及相关法规，消费者有权拒绝并寻求法律救济。若协商不成，可通过品牌厂商客服、消费者热线或法律途径要求4S店履行合同，承担违约责任，甚至要求双倍返还定金。

宝马的战略调整不应以牺牲消费者利益为代价，消费者在面对不公平待遇时，应坚定维护自身合法权益。

本文源自：金融界

作者：营销君