高德ES先行，G仍需努力

（原标题：高德ES先行，G仍需努力）

来源｜华文社会责任
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作为中国头部的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，高德的ESG实践水平值得我们关注。

在环境保护方面，高德将重心放在绿色出行上。早在2019年，高德地图便上线“绿色出行碳普惠项目”，基于一体化出行服务平台（MaaS平台）带动公众参与低碳出行，MaaS平台不仅为用户提供出行服务，改善出行体验感，同时引导公众主动选择公共出行方式，优化城市出行结构，带动公众减碳。

统计数据显示，截至2024年3月31日， 高德绿色出行已覆盖包括北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、重庆等17个城市，带动超过5440万用户参与。仅北京市参与用户就超过380万人，累计为用户核算步行、骑行、公交、地铁碳减排量超过50万吨，实现核证交易26万余吨。

社会责任方面，高德地图不断落实精准扶贫、身边公益以及无障碍导航等众多公益创新项目。以无障碍导航为例，2022年11月，高德地图联合阿里公益研发上线了公益无障碍导航功能，它能在导航时避开台阶、陡坡，优先规划有无障碍电梯等无障碍设施的路线，尤其便于轮椅人群使用，因此也被称为“轮椅导航”。

截至目前，轮椅导航已为相关人群提供2400万次无障碍路线规划，仅2023年十一黄金周期间，就为用户提供了超过157万次无障碍路线规划。中国残联党组成员、副主席李东梅表示，“轮椅导航是贯彻落实《无障碍环境建设法》的具体体现，是社会力量积极参与无障碍环境建设的重要实践。”

另外，今年4月，高德地图还发布了全新升级的城市交通“评诊治”智能决策SaaS系统，该系统主要利用高德地图自有的多种动静态互联网交通大数据能力，全方位感知城市或区域道路基础设施、交通运行健康状况、时空拥堵特征和通勤出行规律，提供用于精细化治理的可量化解决方案，助力数据化、智能化、高效解决在交通拥堵治理过程中面临的各类业务难题。

公司治理上，高德划归于阿里本地生活集团。今年年初，阿里巴巴集团CEO吴泳铭以内部信的形式宣布，俞永福卸任在本地生活集团董事长兼CEO的职务，高德董事长和CEO分别由两位“70后”刘振飞、郭宁出任。刘振飞和郭宁曾在高德任职多年，其中刘振飞2017 年开始担任高德总裁，郭宁负责管理高德app平台业务和生活服务版块，他也是高德唯一在基础平台、中台、业务都担任过负责人的高管。

值得注意的是，在俞永福主政期间，高德2017年推出了“聚合打车服务”，并在滴滴下线整改期间迅猛成长，拼杀出了将近30%的市场份额。如今的网约车江湖也从滴滴的“一家独大”，转变成了“一超多强”的格局。

然而在合规运营方面，高德旗下打车业务却屡屡触及监管红线。高德打车曾被多地交通运输管理部门开出罚单，昆明市出租汽车管理局在查获多起网约车非法营运案件后更是直接点明，“高德打车在本案中是运输价格的制定者，是服务品牌的实控者，是实际运力的控制者，是乘客费用的收取者和分配者，其实质就是一个大号的网约车平台。

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