停工停产自救6个月，高合汽车母公司正式进入破产预重整阶段

（原标题：停工停产自救6个月，高合汽车母公司正式进入破产预重整阶段）

在经历了近六个月的停工停产与自救努力后，高合汽车母公司——华人运通（江苏）技术有限公司正式步入破产预重整阶段，这一消息于8月8日由盐城经济技术开发区人民法院发布的决定书正式确认。

决定书显示，截至2024年4月30日，华人运通（江苏）技术有限公司已知到期未能清偿债务已超过该公司资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。

高合汽车自2017年成立以来，便以打造高端豪华电动汽车为目标，相继推出了HiPhi A、HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y等多款车型，其中HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款车型更是以其独特的设计理念和较高的市场定位吸引了众多消费者的目光。然而，高昂的售价与有限的市场接受度，加之新能源汽车行业整体竞争加剧，使得高合汽车在市场开拓和盈利能力上遭遇了巨大挑战。

今年2月，高合汽车因现金流紧张、生产困难而不得不宣布停工停产，尽管创始人丁磊在停工之初表达了对公司未来三个月内找到转机并开启自救的坚定信心，但现实却远比预期更为严峻。

在丁磊的带动下，高合汽车的高管开始在直播平台上进行带货，但高合汽车最后一次直播带货的时间停留在4月23日。

今年5月，有消息称高合汽车母公司华人运通与汽车投资咨询平台iAuto签署了全面战略合作协议，外界普遍认为这是高合自救的重要一步。然而，对于此次合作的具体内容和真实性，高合汽车方面始终未给出明确回应，仅表示更多信息将通过官方渠道发布，并强调公司一直在积极推进复工复产工作。

预重整阶段是高合汽车及其母公司华人运通能否成功脱困的关键时期。预重整期间通常为决定书作出之日起六个月，如有正当理由，可延长三个月。这一过程旨在法院将给予华人运通一定的缓冲时间来重组其财务结构，以寻求长期解决方案。

华人运通能否成功完成预重整，实现财务重组并最终摆脱困境，将是行业内外关注的焦点。高合汽车的未来走向，还需等待官方进一步的信息披露。

本文源自：金融界

作者：郝科科