“共享出行第一股”嘀嗒出行ESG成色有待提高

（原标题：“共享出行第一股”嘀嗒出行ESG成色有待提高）

6月28日，嘀嗒出行作为中国共享出行第一股正式登陆香港交易所主板，然而嘀嗒刚一上市就遭遇破发，截至8月9日，其收盘价1.970港元距离发行价6港元，已然“膝盖斩”。与其资本市场表现同样需要提升的，还有嘀嗒出行的ESG发展水平。在绿色环保方面做到“极致”的嘀嗒，却在社会责任和公司治理上存在不少瑕疵。

从行业特性来看，嘀嗒出行自带浓厚的ESG基因，其发展战略与交通顶层设计相向而行，致力解决城市交通面临的挑战，推动城市交通可持续发展。仅在2023年一年，就获得包括毕马威中国“最佳ESG创新奖”在内的近10个权威机构和媒体颁发的ESG相关奖项，还入选“2023北京民营企业社会责任百强”等5个北京百强企业榜单。

在绿色低碳方面，嘀嗒出行创始人宋中杰曾公开表示，在“3060”双碳目标战略下，出行行业应深刻把握加快建设交通强国的重要意义，积极探索构建符合中国国情的交通运输发展新模式和新路径。作为出行行业新业态的代表，嘀嗒出行始终致力于城市交通挖潜增效。未来，我们将坚定信心，奋力拼搏，认真践行绿色、低碳理念，推动社会进步与行业进步，实现城市、交通、环境、社会的多方和谐共赢。

嘀嗒出行也是顺风车碳减排团体标准的积极推动者，在2022年推出中国首个碳减排团体标准《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》，亦与广州碳排放权交易中心达成战略合作，共同推动顺风车碳普惠。

2023年，嘀嗒顺风车协助减少超1.3百万吨的二氧化碳排放，相当于种植约1.6百万英亩的森林。此外，根据嘀嗒出行联合中国船级社对顺风车缓堵效果的专题研究，嘀嗒顺风车让典型城市信号灯路口，平均一辆车延误时间最高下降近0.6%，道路饱和度最高下降近0.3%。截至2023年12月31日，嘀嗒累计协助创造54.6百万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数的约4.5%。

在行业治理方面，嘀嗒出行通过举办“顺风车行业标准联席共研会”、“中国顺风车健康法律论坛“等，推动顺风车行业健康、规范和可持续良性发展，并依托智慧出租车业务降低出租车空驶率，提高运营效率，赋能传统巡游出租车发展。

不过，在公司治理和社会责任方面，嘀嗒出行仍有提升空间。公司治理的员工性别均衡，不仅考量全部员工的性别比例，也看重管理层的性别平衡比。然而，在嘀嗒出行9个人组成的董事会中，仅武文洁一人为女性，且为公司独立非执行董事，其余8人均为男性。不仅如此，在嘀嗒出行公布的高管名单内，也仅有联席公司秘书苏嘉敏一人为女性。

另外，在社会责任上，嘀嗒出行表示，自己已在“数字化扬招”和“网约化”双向发力，数字化出租车整个服务链条，从数字交通管理、出租车服务、行业效率三个维度，对传统出租车行业进行赋能，深入塑造绿色、共享、和谐的新出行文化，激发社会善意，让顺风出行更有温度。

然而，有温度的嘀嗒出行近几年饱受平台安全与合规问题的困扰。尤其是一些跨城热门线路滋生“全职”顺风车非法营运乱象，“假”顺风，“真”挣钱，致使大量司乘纠纷、乘车安全等多种隐患及各类投诉。根据中国电子商会旗下的消费服务保障平台消费保的投诉数据显示，截至2024上半年，顺风车行业相关的有效投诉数量达到了3,690件，涉及金额高达177.89万元。其中，嘀嗒出行以1,827件投诉量位居榜首。

与此同时，嘀嗒在招股书中透露，由于缺乏适用于网约车服务发牌制度相关的牌照，2020年至今，嘀嗒出行顺风车平台共发生57宗行政处罚，其中的21宗行政罚款由5000元至3万元不等，合计处罚金额约为55万元。

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