共享电单车被当做“废品”售卖，翻新后仍可上路服务？

近日，网友@方竣在微博爆料，自称投资550多万从事共享电单车经营，结果只买到一堆废品，不能实际运营。并因为这笔投资背上巨额债务，负债累累濒临破产。

爆料显示，爆料人参与了青桔所谓SaaS项目，以557.09万的价格购买了VC2车型3790辆，并配套电池5000余个，充电柜20个。而在爆料的图片中可以看到，这些车辆大量闲置，并没有装配电池，甚至没有座椅，布满灰尘，黑压压的停放在一起，看起来已经完全不能使用。爆料人称“它们现在就像售卖协议中暗示的那样，像“废旧物品”一样，毫无价值地堆在我的仓库里，完全无法运营。”

在爆料提供的售卖协议中，这批车辆以及配套电池、充电柜，确实被称为“废旧物品”。在标的物使用范围一栏中写明，“乙方向甲方采购废旧物品后，按自身需求进行翻新改装，并在【新疆]区域内投放使用，如乙方变更投放区域的，需事先报甲方书面确认，否则甲方有权向乙方追究违约责任。另乙方确认不会进行二次售卖(报废处理除外)。”这样的“废品”还能投放使用吗？老百姓骑这样的“废品”电单车安全吗？

爆料人解释了这批车辆没有投放使用的原因，“根本不符合任何行业常见的标准”。聊天记录显示，2024年2月，XX向备注名为“王洋 青桔saas业务”的人询问，是否支持智能头盔、90度停车等功能，对方给予肯定答复。然而付款完成后，5月13日与同一个人的聊天记录却显示，“不支持高精定位入栏”，“不支持90度入栏停车。”

此外，爆料人还提供了追要车辆合格证的聊天记录截图。“550多万的车辆资产中，只有5辆有合格证。其余的车辆，根本无法办理上牌，无法上路。”爆料人称，加入SaaS项目，本想借助大品牌、大平台的产品福利发展业务，通过介绍的银行机构贷款，满怀信心地购买了这批两轮车，打算在新疆的三四线城市开展运营，却因为车辆功能前后不一、合格证不全等问题迟迟无法进行经营，协商四个多月无果。

据爆料，签订售卖协议的甲方为杭州青奇科技有限公司。公开资料显示，该公司为青桔单车关联公司，成立于2017年9月，为Soda Technology（Hong Kong）Limited的全资子公司。该公司对外投资信息显示，其全资持股石家庄青桔科技有限公司、武汉桔动科技有限公司、北海青桔科技有限公司、台州桔骑行科技有限公司等多家公司。而图片显示的“废品车辆”与青桔单车运维车辆外观极为相似。

目前爆料人仍希望获得公正解决方案，协商解决此事。