氢能汽车迎来高速免费时代，2024年或成产业放量元年

（原标题：氢能汽车迎来高速免费时代，2024年或成产业放量元年）

近日，多省相继宣布氢能汽车高速通行费减免政策，引发业界广泛关注。这一系列举措不仅彰显了我国大力发展氢能产业的决心，更预示着氢能汽车产业即将进入快速发展的新阶段。

氢能产业政策利好不断，地方积极响应国家战略

自今年年初以来，山东、四川、吉林、陕西等多个省份陆续出台了氢能汽车高速免费政策。其中，山东省率先宣布从2024年3月1日起，对行驶本省高速公路并安装ETC设备的氢能车辆暂免收取通行费，为期两年。紧随其后，陕西省在第二届西部氢能博览会上宣布，自2024年9月1日起至2027年9月1日，对安装使用ETC装备的氢能车辆在省内高速公路通行费全额免除。这些政策的出台，无疑将大大促进氢能汽车的推广应用。

值得注意的是，这些地方政策的出台并非孤立事件，而是与国家战略高度契合。8月11日，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中明确提出，要推进氢能"制储输用"全链条发展。可以说，氢能已经成为我国实现绿色转型、构建清洁低碳安全高效能源体系的重要一环。

市场反应积极，氢能产业链有望加速扩张

在政策利好的推动下，氢能产业正呈现出蓬勃发展的态势。数据显示，2024年上半年，燃料电池系统累计装机量达320.29MW，同比增长46.64%；燃料电池汽车累计上险量为2433辆，同比增长16.69%。特别是在6月份，燃料电池新能源汽车销量突破1000辆，环比增长高达124.72%。这些数据充分说明，氢能汽车市场正在逐步打开。

与此同时，资本市场对氢能产业的关注度也在不断提升。据统计，A股市场上已有30余只氢能相关概念股发布半年报业绩数据，其中14只个股业绩预增或同比增长，2只个股更是实现了同比扭亏为盈。这表明投资者对氢能产业的前景普遍持乐观态度。

国金证券在最新研报中指出，2024年有望成为氢能及燃料电池行业的放量提速年，燃料电池汽车及绿氢项目的落地将大幅加速。华宝证券则认为，随着相关规划以及行业上下游供需规模的进一步扩大，氢能市场的活跃度有望进一步提升。

未来发展仍面临挑战，全国统一政策呼之欲出

尽管氢能产业发展势头良好，但仍面临诸多挑战。业内人士指出，目前单一省份实行的氢能车辆高速免费政策存在一定局限性。如果能在全国范围内统一实施相关政策，将更有利于推动燃料电池汽车从区域示范扩大到全国推广，加速实现规模化、商业化应用。

此外，加氢基础设施的建设也是制约产业发展的一大瓶颈。长城证券认为，随着公共区域加氢设施建设的加强，氢能产业将取得更大突破。因此，未来如何加快氢能基础设施建设，提高氢能供给能力，将成为推动产业发展的关键。

综上所述，在政策利好和市场需求的双重驱动下，我国氢能产业正迎来前所未有的发展机遇。随着更多省份加入氢能汽车高速免费的行列，以及全国统一政策的可能出台，2024年有望成为氢能产业真正的放量元年。然而，要实现产业的持续健康发展，还需要政府、企业和社会各界的共同努力，不断完善产业链，提升技术水平，扩大应用场景，最终推动我国氢能产业迈向新的高度。

本文源自：金融界

作者：金知了