魏建军为全新蓝山上市站台，智能化、智驾成魏品牌新的关键词

紫金财经8月22日消息 8月21日晚上，长城首款NOA智能六座旗舰SUV——全新蓝山上市，长城汽车董事长魏建军时隔六年，重返新车发布会。他在现场巨大的以《热爱》为主题的海报下发表演讲，为全新蓝山站台，并表示“全新蓝山，承载了长城最新一代的技术，将让大家看到魏牌的创新力，颠覆力！”

魏建军强调，在汽车行业里，长城汽车是少数派，是为数不多的，保持独立思考、不断突破边界、不怕失败的企业。长城汽车不断追求高质量发展。

对于业内关心的长城汽车智能化的问题，魏建军表示，长城汽车不是做不了智能化，而是把智能化做到了第一，蓝山有“最好的算法”，迭代速度很快，随着里程提高，其成熟度也将指数级上升。

魏建军表示，长城汽车的智能化投入已有十年，有十余个国内外的智能化研发团队，能够独立研发智能化平台。长城汽车是行业最先使用端到端大模型的车企，首先应用第一个大算力的座舱系统芯片的车企。

魏建军表示，魏品牌是赌上了创始人姓氏的品牌，市场远比想象的要复杂，这几年面临一些困难，确实走了一些弯路。长城造车不忘初心，魏品牌会一直走下去。

最后，魏建军强调，魏牌不但会活过明年，还会一直活下去，而且会越活越好！

这与长城汽车不断强调的长期主义遥相辉映，而魏建军也不断在各种场合强调长城的坚韧与踏实。在最近的一次对谈中，魏建军再次强调“长城追求的是有质量的市场占有率”。

2024年以来，长城汽车坚守品质造车，推进稳健经营，致力提升“造血”能力，持续优化产品结构，追求高质量的市占率。随着全新蓝山的正式上市，长城魏牌将开启新一轮的市场攻势。

全新蓝山落地，智能化进程迈出跨越一步

作为长城汽车智能化战略落地的首款车型，全新蓝山标志着长城汽车智能化进程迈出了跨越的一步。

作为国内最早专注于细分市场的SUV专家，长城汽车聚焦中国家庭需求，致力于改善SUV驾乘舒适体验。魏牌CEO刘艳钊在发布会上表示：“造全新蓝山，挑战越大，实力越强！表现堪称完美！”基于长城汽车强大的研发体系，将智能与驾驶完美调校融合，打造“智与驾”兼得的正向豪华，诞生了脱胎换骨的全新蓝山。

全新蓝山搭载Hi4性能版电四驱、百万级动力底盘架构，是专为家庭用车设计的智能电混四驱架构，也是长城Hi4序列中，针对城市型产品打造的旗舰动力，是比增程更先进的混动架构，性能更强，效率更高更、省油。

魏牌全新蓝山升级了52.3千瓦时大电池，WLTC 综合续航里程1343公里，百公里综合油耗6.5L（Max版本），采用双电机双轴驱动和iTVC智能扭矩矢量控制，具有多场景下的操控稳定性和舒适性；并将主驱电机放置后桥，拥有接近50:50的理想轴荷分配，大幅提升了驾驶平顺性和动力性。

全新蓝山搭载长城汽车第三代高阶智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X 的高算力平台，配置了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，具有同级别领先的感知能力。基于端到端智驾大模型—SEE，实现了感知决策一体化的链路整合，经过深度学习技术，可应对的路况复杂度大幅提升。

同时，长城汽车打造了行业领先的超算中心——九州，总算力规模达1.64EFLOPS，为模型训练提供坚实的算力底座。在扎实的硬件配置与行业顶级的智驾技术支撑下，全新蓝山真正实现不依赖高精地图全场景NOA，无论是在城区闹市、窄路、乡村路还是盘山路都能随用随开，做到“无图也能开，智驾不设限”。

全新蓝山Coffee OS 3智慧空间品质升舱，车机算力大幅提升。今年8月，Coffee OS 3车机系统获得泰尔认证行业首个“智能座舱 流畅性能”认证证书；今年7月、8月，在安兔兔的车机性能榜上，连续两个月蝉联榜单的第一名；同时还在鲁大师车机流畅榜取得了第一的好成绩。

全新蓝山是长城汽车先锋智能科技集大成者，是汇聚全集团的资源和技术储备，打造的诚意之作。从智能辅助驾驶、智能座舱、智能动力、内饰设计等维度实现全面进阶，是一款全维价值跃升的全新车型。其不仅是长城汽车前沿技术的结晶，更肩负着引领豪华大六座SUV市场智能化潮流的使命，树立了豪华智能出行的新标杆。

发布会现场，全新蓝山推出智驾Max版、智驾Ultra版两个版本车型，官方售价分别是29.98万元与32.68万元，还准备了9大尊享购车福利，购车权益包括：智驾礼（价值26000元城市NOA智驾功能终身免费），现金礼（5000元抵8000元购车款），选装礼（5000元选装基金），置换礼（魏品牌车主置换享30000元，长城品牌置换享10000元，其他品牌置换享7000元），以及超值的金融礼、补能礼、智联礼、保养礼、质保礼。起步即拉满，智享新豪华。

推动智能化，追求“有质量的市场占有率”

长城汽车作为中国汽车行业的领军企业，在过去的几年中，坚定不移地进行智能化转型，持续加大研发投入推动智能化战略专项落地。魏建军不断强调“有质量的市场占有率”，集全集团之力投入研发，建立了完善的技术创新体系，在智能座舱、智能驾驶、动力架构等领域实现了全面跃升。

如今，长城汽车每年在研发方面的投入均保持在行业高水平，仅2023年，投入就超过了110亿元，研发队伍超过2.4万人，智能化领域公开专利达1131件。

多领域技术革新让长城汽车成为科技创新引领者，这背后离不开其构建的良性竞争机制—森林生态体系。聚焦生态体系建设，打造开放合作的生态圈，长城汽车与众多全球顶级供应商展开深入合作，旗下蜂巢能源全面布局短刀快充产品，深入预研动力电池，为行业带来更加智能、便捷的出行解决方案。通过紧密合作持续提升产品竞争力，在激烈的市场竞争中，抢占技术高占位，让长城汽车走在行业的前列。

魏牌凭借超过10年的精心布局，构建了包含10多个研发基地在内的全球研发体系，汇聚超过6000人的研发团队，600多人的顶尖技术专家。从最初的研发部门，到如今独立智能研发平台，魏牌打破智能驾驶的技术壁垒，掌握了多项拥有自主知识产权的核心技术，智能化水平赶超行业第一梯队，成为长城汽车名副其实的高端智能新名片。

在新时代背景下，企业只有不断深耕技术厚积薄发，才能满足用户日益多样化的需求；只有以用户为中心，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。在深耕智能化路上，魏牌坚持以用户为先，体验至上，不忘造车初心，紧密链接用户，与用户共创“科技魏美好生活”。

未来，长城汽车也将坚持底线思维和长期思维，推进高质量发展战略，坚守造车初衷。同时以身作则，推动中国汽车行业的正向竞争和高质量发展，不断提升中国制造的国际形象，实现我国从汽车大国迈向汽车强国的行业使命。