汽零行业遭"年降潮"重创，智能化引领下半年市场新突破

（原标题：汽零行业遭"年降潮"重创，智能化引领下半年市场新突破）

近年来，汽车零部件行业经历了跌宕起伏的发展历程。从2017年国内乘用车市场开始下滑，到2019年新能源汽车带来的增长机遇，再到2022年受外部环境影响的重创，行业走过了一段艰难的调整期。目前，零部件板块估值已跌至2019年以来的相对底部，但配置性价比却愈发突出，显示出行业正在酝酿新的发展机遇。

全球化布局成为零部件企业突围关键

面对国内市场的激烈竞争和降价压力，越来越多的中国零部件企业选择将目光投向海外市场。新一轮的全球化布局已经从墨西哥扩展到东欧和东南亚地区。爱柯迪、新泉、拓普、旭升等公司在墨西哥的新产能将于2024年陆续投放，而拓普、爱柯迪、科博达、双环、三花等公司则在东欧进一步深化与大众等全球主机厂的合作。这种全球化战略不仅有助于企业分散风险，还能够充分利用不同地区的成本优势和市场机遇。然而，全球化布局也带来了诸多挑战，如海外客户开拓、跨文化管理等问题，都需要企业用心应对。

智能化引领行业变革新方向

随着AI技术和自动驾驶的快速发展，智能化已成为零部件行业变革的重心。202年以来，城市NOA迭代、特斯拉FSD V12版本推出、座舱AI大模型等技术的突破，为零部件企业带来了新的增长点。汽车电子和智能驾驶板块的季度营收和净利增速表现优异，显示出市场对智能化产品的强烈需求。预计2024年下半年，相关公司的配套单车价值量将显著提升，全球项目也将实现突破。零部件企业应当积极布局智能化领域，通过技术创新和产品升级，抢占未来市场制高点。

展望未来，汽车零部件行业的发展将更加注重全球化布局和智能化转型。企业需要在海外市场开拓和管理能力上下功夫，同时加大对智能化技术的投入。虽然短期内行业仍面临"年降潮"等挑战，但随着全球化布局的深入和智能化技术的突破，零部件企业有望在新一轮的行业变革中实现弯道超车，迎来更广阔的发展空间。

本文源自：金融界

作者：灵犀投研