粤高速Ａ：周边路网变化对广惠高速公路造成分流影响，致上半年通行费收入同比下降

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▲粤高速Ａ公告截图

关于上半年广惠高速车流量、通行费收入同比下降原因，粤高速Ａ透露，主要原因是因平行于广惠高速公路的广汕高铁开通，以及惠龙高速、莞番高速三期(广龙高速组成部分)的相继开通，周边路网变化对广惠高速公路的车流量造成一定的分流影响，导致车流量、通行费收入同比下降。

谈及6月底深中通道建成通车对广珠东路段的影响，粤高速Ａ称，深中通道的开通，改变了区域路网的结构，对广珠东路段有一定的影响。从路段公司收集的7月份通行数据看，深中通道开通后广珠东路段日均车流量环比、同比均有较为明显增长，而通行费收入环比、同比均有一定的下降;车流量增长，收入下降的主要原因是深中通道和中开高速的通车，增长的车流主要集中在广珠东路段与中开高速连接的火炬西互通以南路段，而广珠东新隆互通以北路段平均车流则有明显下降，广珠东路段车流结构发生了变化，虽总体车流量增加，但通行费收入下降。深中通道开通对广珠东路段的总体影响程度需待进一步跟踪和评估。

上半年，公司多个参控路段车流量增幅大于通行费收入增幅。粤高速Ａ表示，主要原因一是公司主要参控股路产位于湾区区域，通行车流车型比例客车较货车占比大;二是随着高速公路路网日益完善，短途车车流量增多。

8月29日，粤高速A发布2024年半年报。报告显示，公司上半年营业收入为22.31亿元，同比下降4.68%；归母净利润为8.55亿元，同比下降3.41%；扣非归母净利润为8.84亿元，同比下降3.26%；基本每股收益0.41元。

根据半年报，粤高速A第二季度实现营业总收入11.06亿元，同比下降6.70%，环比下降1.61%；归母净利润4.35亿元，同比下降8.62%，环比增长3.34%；扣非净利润4.21亿元，同比下降14.09%，环比下降2.96%。

2024年上半年，公司毛利率为68.04%，同比下降0.31个百分点；净利率为50.98%，较上年同期下降0.04个百分点。从单季度指标来看，2024年第二季度公司毛利率为67.76%，同比下降0.50个百分点，环比下降0.56个百分点；净利率为52.12%，较上年同期下降1.24个百分点，较上一季度上升2.26个百分点。

2024年上半年，公司期间费用为1.37亿元，较上年同期减少3449.95万元；期间费用率为6.13%，较上年同期下降1.19个百分点。其中，管理费用同比增长3.65%，财务费用同比减少40.97%。

读创财经综合

审读：孙世建