“烧钱”的自动驾驶，广汽投疯了

（原标题：“烧钱”的自动驾驶，广汽投疯了）

图片来源：视觉中国

蓝鲸新闻10月23日讯（记者 李卓玲）广汽在自动驾驶领域又有投资新进展了。

日前，滴滴自动驾驶官宣完成C轮2.98亿美元（约合人民币21.25亿元）融资，本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。

对此，广汽集团方面人士对蓝鲸新闻表示，“这个（信息）是去年就发布过的，但这次是滴滴（自动驾驶）完成C轮，重新提到这个信息。”不过，其称，确实广汽在自动驾驶的布局还是比较全面的。

蓝鲸新闻查阅去年公开资料获悉，去年10月，滴滴自动驾驶曾宣布获广汽集团投资，后者的全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。

除了滴滴外，广汽集团近年来在自动驾驶领域动作频频，已先后投资了文远知行、小马智行及地平线等。蓝鲸新闻梳理其投资版图发现，其2020年通过广汽资本完成对地平线的投资；2021年12月，广汽集团又宣布广汽资本对文远知行进行战略投资。

今年10月10日，广汽集团官宣同意广汽资本投资小马智行2700万美元（约合人民币1.9亿元）。一周后，小马智行正式公开向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市。

无独有偶，地平线、文远知行也同样在冲击港美股上市。其中，地平线预计10月24日在港交所挂牌上市；文远知行也于近日更新了其美股IPO招股书，并启动招股，拟在纳斯达克挂牌上市。

目前，前述自动驾驶公司仍处于研发投入期，即亏损“烧钱”状态。据相关招股书显示，地平线过去三年半已累计亏损超200亿元；文远知行过去三年半累计亏损超51亿元；小马智行过去两年半净亏合计约3.25亿美元（约合人民币23亿元） 。

回到此次滴滴新融资，蓝鲸新闻获悉，其所获资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地。按照此前披露的时间表，滴滴自动驾驶与广汽埃安的合资公司安滴科技今年4月已获批工商执照，双方将于2025年推出首款量产L4车型。

除了外部投资外，广汽此前还孵化了如祺出行，后者今年7月已顶着国内“Robotaxi第一股”的光环敲钟港交所。据其中期业绩报显示，今年上半年，其公司权益股东应占亏损3.32亿元，同比收窄4.0%。但上市至今，其股价已跌去约5成。

“通过加大自主研发和对外合作，广汽在自动驾驶方面已具备从L2到L4的技术研发和应用能力，并成为国内首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企，Robotaxi也已实现商业化示范运营。”广汽方面称。

不过，在押注自动驾驶等新技术领域背后，广汽集团目前传统造车业务面临一定挑战。据其此前发布的9月产销快报显示，广汽集团前9月累计销量133.51万辆，同比下降25.59%。其中，其旗下四大车企销量均在下滑，今年前9月，广汽本田同比下滑29.06%；广汽丰田同比下滑24.49%；广汽传祺同比下滑6.41%；广汽埃安同比下滑35.4%。

据了解，广汽后续将进行相关改革。有媒体此前报道称，广汽集团将改变现有的战略管控模式，实施自主品牌一体化运营改革，向运营管控转变。届时现有广汽集团总部人员将从位于广州CBD珠江新城的广汽中心，搬至番禺化龙的广汽研究院上班。

对于广汽集团总部搬家一事，蓝鲸新闻10月23日也向广汽集团方面求证，相关人士不置可否，对于预计何时搬完，其称，“可以关注我们接下来的官方内容。”

被问及搬家原因时，前述人士称，“为落实党的二十届三中全会精神以及省市关于进一步全面深化改革的战略部署，广汽集团结合企业实际，制订了深化改革方案，近期将分步实施，做到平稳过渡。方案的实施将有助于快速响应市场需求，进一步提升运营效率和投资企业协同效应、降低运营成本，推动企业做强做大实现高质量发展。”