新车未上市即陷“抄袭”风波 深蓝汽车冲高之路临考

（原标题：新车未上市即陷“抄袭”风波 深蓝汽车冲高之路临考）

12月9日，工信部发布第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》）公示信息，深蓝S09现身其中。随即，因新车外观设计与理想L9高度相似，深蓝S09被网友质疑“抄袭理想L9”。

12月10日，深蓝汽车在官方微博中表示，深蓝S09的外观设计是经过设计师们精心雕琢的，拥有一套获得红点奖产品设计奖的家族化设计语言。“深蓝S09从外观造型、配置、动力、智驾和价值方面，的确和理想L9是同一级别的，我们欢迎大家拿深蓝S09去和其他两款产品（理想L9、问界M9）对比。”

深蓝S09是深蓝汽车开发的一款中大型SUV，现身工信部《公告》预示着该车将于不久后被推向市场。根据公示信息，深蓝S09定位于家庭大六座智慧旗舰SUV，长宽高分别为5205mm、1996mm和1800mm，轴距为3105mm。这是深蓝汽车第一次进入中大型SUV细分市场。

当前，长安汽车旗下拥有阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌，随着三个品牌新产品的不断扩充，各自的品牌定位也出现一些变化。深蓝汽车在市场上主销车型是深蓝S07和深蓝S05，两者都是20万元以下的车型，而此次新打造的S09，预计将进入20万元以上区间。

这意味着，深蓝汽车将从大众化新能源品牌的定位，向中高端市场发展，其会不会成功？经济观察网就相关问题咨询了深蓝汽车，截至发稿未获得回复。

试水大型SUV

《公告》显示，深蓝S09将在长安汽车位于北京房山区的工厂和长安重庆工厂投产。长安汽车北京工厂此前生产长安CS75系列与CS95系列，此次亦生产深蓝S09，这是出于什么样的考虑？

“因为都是中大型SUV，深蓝S09或与长安CS95共线生产，同时还能填补北京工厂的产能。”一位长安汽车的经销商向经济观察网表示。

定位于中大型SUV的长安CS95自2016年推出，但该车在市场上不温不火，长期月销量仅几百辆。目前长安CS95已来到产品生命周期末尾，2023年至今，其月均销量更是不足百辆。除了长安CS95，长安汽车曾推出不少中型车型，如长安CS85、UNI-K，以及中型轿车睿骋，但这些车型的生命周期均较短。

深蓝汽车是长安汽车在2022年4月打造的一个新能源汽车品牌，伴随深蓝S09的到来，其承接起了长安汽车发展中大型车的任务。不过，深蓝汽车一开始的定位是提供“经济实惠的新能源产品”。

目前，深蓝汽车的销量担当为深蓝S07，该车定位中型SUV，主销车型定价在15万元左右。车身尺寸更小的深蓝S05，是深蓝汽车的另一款主销车型，其月销7000辆左右。

深蓝汽车从未涉足中大型SUV领域，其后市表现如何还有待观察。“深蓝S07和深蓝S09的车型尺寸和定位有着较大差别，结合深蓝S09竞争对手的品牌影响力和产品实力来看，未来深蓝S09的挑战性不小。”上述长安汽车经销商向经济观察网称。

品牌向上承压

深蓝之所以推出深蓝S09，是长安汽车持续冲击中高端市场的愿景使然。长安汽车最初以发布长安CS95等高端产品的方式向高端市场迈进。后来，长安汽车通过发布阿维塔、深蓝、启源等新品牌或新序列的方式继续走高端。

其中，成立于2018年的阿维塔，定位高端智能电动汽车品牌。深蓝汽车发布于2022年4月，主打为Z世代用户所需的经济实惠新能源产品。2023年8月，长安汽车推出启源汽车，品牌定位为“数智进化新汽车”。

从品牌定位高低看，启源品牌较低，而阿维塔定位于高端，深蓝介于两者之间，这从三者目前的主销产品的售价上可以看出来。深蓝汽车主销产品的售价集中在15万—20万元区间，启源汽车几款主销车型的售价集中在8万—15万元区间，而阿维塔主销车型售价区间在20万元以上。

销量数据显示，今年11月，深蓝汽车月销约3.6万辆，前11个月累计销量接近21万辆。深蓝汽车的这一销售表现，成为其继续向高端市场进发的信心所在。

伴随深蓝S09登上工信部《公告》，及将竞争对手瞄准理想L9，深蓝汽车想要在高端市场发展的意图明显。业界分析认为，深蓝S09的起步售价极有可能参考理想L9，定在20万元以上，乃至30万元以上。

由此，深蓝S09与阿维塔品牌的部分车型发生售价重叠，将是大概率事件。而如何与阿维塔品牌形成区隔，是深蓝汽车面临的一大考验。相对而言，阿维塔背靠长安、华为、宁德时代“三巨头”，其更具高端化发展条件。而深蓝汽车能否站上20万元的价格带，目前还存在疑问。

在深蓝S09之前，深蓝汽车曾有过高端化的尝试。今年6月，深蓝汽车推出了定位“科技新硬派SUV”的深蓝G318，其高配车型售价高达30万元。不过，深蓝G318在上市次月销量达到2483辆后就逐渐下滑，11月销量仅1023辆。