(原标题:【行业风向】全国铁路春运今启动;2024年我国新能源汽车产销大涨)
电动自行车强制性国家标准到底有哪些改变?
从工业和信息化部获悉,13日,修订后的电动自行车强制性国家标准正式对外发布。
新标准明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%;此外,将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg;并且要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能;不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置;明确了电动自行车鼓励安装后视镜;要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限,并在铭牌、产品合格证上进行标注。
新标准设置了8个月的生产过渡期:在2025年8月31日及之前,企业既可以按照旧标准生产,也可以按照新标准生产;2025年9月1日以后,所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
来源:央视网
均超1200万辆!2024年我国新能源汽车产销大涨
从中国汽车工业协会(以下简称中汽协)月度发布会获悉,2024年我国新能源汽车持续增长,产销量突破1000万辆,连续10年位居全球第一。在相关利好支持下,预计2025年新能源汽车销量将达1600万辆,同比增长24.4%。
中汽协数据显示,2024年,新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,较2023年提高9.3个百分点。其中,插混汽车销量占新能源汽车比例为40%,较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速,成为带动新能源汽车增长的新动能。
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资源端紧张 需求侧向好 业界看好铜价走势
2024年创出新高的“铜博士”在2025年将如何表现?业内专家对中长期铜价预期乐观。2025年全球铜矿供应紧张格局仍将持续。铜属于偏向功能型金属,主要用于导电、导热,在电气化市场的应用需求前景被看好。
2024年上半年,“铜牛”领衔有色板块,沪铜主力合约价格站上88940元/吨的历史最高位。2024年下半年,铜产业链“有价无市”的现象得到改观,以往九十月开启的消费旺季提早开始、延后结束。
来源:上海证券报
“规模情结”难解 银行开年抢客
一季度通常是银行销售旺季,步入2025年,多家银行频繁推出促销举措:部分银行逆势上调存款利率、此前“一单难求”的大额存单迎来密集上新、代销基金产品交易费率1折优惠、消费贷利率降至“2”字头……
在调研中发现,银行业2025年一季度营销活动呈现较多新变化。例如,近年来,不少银行在监管部门要求下逐渐淡化开门红营销,2025年开展开门红营销的银行数量有所减少。但一些银行的“规模情结”“短期主义”仍然存在,在岁末年初加大营销力度、冲规模的现象可能难以彻底改变。业内人士认为,诸如降低基金申购费率、上调存款利率等行为,短期内有助于银行提升竞争力,但从长期来看,这些举措不具有持续性。
来源:中国证券报
全国铁路春运今启动
从国铁集团获悉,2025年铁路春运1月14日开始,至2月22日结束,为期40天,全国铁路预计发送旅客5.1亿人次,日均发送1275万人次,节前客流高峰日预计为1月25日(腊月廿六),节后客流高峰日预计为2月4日(正月初七)。1月14日春运首日,全国铁路预计发送旅客1030万人次。
来源:澎湃