德鲁里停航数据及运价和美西港口跟踪week3_财经频道

（原标题：德鲁里停航数据及运价和美西港口跟踪week3）

一、运价跟踪

（注意表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月从9月开始计算的，之后是正常4季度的均值，2501周开始数据又是从12月开始至今的均值)
德鲁里WCI综合指数下跌3%，至每40英尺集装箱3855美元，比2021年9月的疫情峰值10377美元低63%，但比2019年(疫情之前)的平均1420美元高171%。

德鲁里小编跟上海航交所的小编一个毛病，估计是薪资发放不到位，都是应付差事，很多次显而易见的事实都是乱预测了

本期CCFI小幅下跌0.2%至1557.76，SCFI下跌6.98%至2130.82，全面普降. 本周 CCFI走势略低于预期，还是维持原判下周CCFI应该是小幅上涨，CCFI下跌走势是从年后开始大概率要到3月底或者四月中才会企稳回升。

欧地航线：新航运联盟投入运营在即，班轮公司竞价揽货，运价持续走跌。

北美航线：航线整体运力充足，其中美东航线部分航次停航，货量缺口较小，运价跌幅小于美西。

期货方面远近期全线下跌，近期反应了即期，远期反应了停火协议签订，值得注意的是周五基本是上涨走势，应该反应的是协议签订后船司及当事各方表态之后市场意识到好像协议跟返航之间的关系也不是那么靠谱。

2312-2402CCFI均值是1122，2401-2403CCFI均值是1290.5

2409-11CCFI均值为1541.39，2410-12CCFI均值为1445.24

2412至今CCFI均值为1517.71，预计下周CCFI小涨年后开启下跌模式，而年后通常SCFI会持续下跌6周左右随着货量逐步回升运价重回上涨，相对应CCFI一般要年后两个月（3月底）才会重回涨势。

拍脑袋保守点估计2412-2502CCFI均值可能在1450—1500之间，2501-03CCFI均值可能在1400-1450之间。再考虑去年Q1因为绕行刚开始船期混乱货量基数也是较低的，25Q1业绩同比大增没有悬念，环比Q4来看预计单箱收入会略有下降降幅不大，货量淡季原因同样环比略有下降。暂时盲猜Q1归母净利润大概在90-100亿之间（盲盒是现在还不知道Q4具体费用、所得税、应付和汇兑的具体数据，Q4的109亿仅仅只能拿来暂时参考），不排除后续上调需要等到年报看完Q4具体盈利拆分之后再说或者运价走的比保守预期更好点

因为即期市场运价的大跌，现在又是各种鬼故事开始上演了，甚至有人开始说25Q1的业绩居然会同比下跌，我的个乖乖，小学生数学都没学好啊：

CCFI预测点位我已经放在上面了，再说一个明确的就是即使单单欧线Q1业绩肯定也是同比增长，不单单是单箱收入同比增长，而且货量也是，而成本方面大概率是同比降低。结论放在这，欢迎季报出来以后来打脸。

二、出口货量跟踪

全国重点港口上周的集装箱吞吐量（第2周，每周一更新）环比继续上涨6.9%至644.7万TEU，仅次于历史最高的646.9万TEU.出口下行这个预期自从疫情期间就已经有了，但事实是持续上升，不见停歇

三、德鲁里停航数据

在主要的东西贸易航线——跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海——第4周(1月20日-1月26日)和第8周(2月17日-2月23日)之间，总共751个预定航班中有109个航班被取消，取消率为15%。

随着中国农历新年(CNY)和向新联盟服务的过渡使供应链复杂化，预计空白航班将扰乱集装箱航运业。CNY通常会减少需求，导致空驶，但联盟的转变和红海危机可能会放大这些中断，导致更长的运输时间和更多的空驶。

德鲁里预测，在接下来的5周内，大多数东西向航班取消将会影响到跨太平洋航线(49%)，其次是亚洲-北欧和地中海航线(34%)和跨大西洋航线(17%)。

加沙的潜在停火为缓解中东的紧张局势带来了希望，但其对集装箱运输的影响仍不确定。德鲁里认为，在协议得到充分确认之前，不会立即有任何改变。即使胡塞武装承诺停止对航运的袭击，航运公司可能仍会保持谨慎，在全面恢复运营之前，等待观察停火是否会持续。

联盟重组，统计口径变化，以往数据的参考性降低，好好观察联盟重组的动态

四、中东形势

一个好消息同时也是个不那么好的消息--停火协议签订

即使加沙停火协议达成，红海贸易航线仍风险过高

路透社 2025 年 1 月 16 日讯 —— 全球两大航运公司马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag - Lloyd）周四表示，在以色列与哈马斯宣布停火后，它们不会立即恢复红海航线。

两家公司均表示，将密切关注中东局势，待红海安全后再恢复航线。

“协议刚刚达成。我们会密切分析最新动态及其对红海安全局势的影响，” 赫伯罗特的一位发言人告诉路透社。

“现在推测时间还为时尚早，” 马士基的一位发言人说。

赫伯罗特在 6 月份就曾指出，停火并不意味着苏伊士运河的通航会立即恢复，因为也门胡塞武装的袭击仍有可能发生。

当时该公司的一位发言人表示，重新安排航线需要四到六周的时间。

04:44:33【以总理：第一阶段为加沙暂时性停火以军保留恢复作战的权利】财联社1月19日电，当地时间18日，以色列总理内塔尼亚胡在各方宣布达成停火协议之后首次发表公开电视讲话。他表示，目前达成的加沙停火协议将于19日生效，但第一阶段只是“暂时性停火”。内塔尼亚胡称，美国总统拜登和当选总统特朗普都向以色列保证，如果停火协议第二阶段谈判未能达成，则以色列可以再度恢复对加沙的军事行动。他补充说，美国已承诺，倘若以色列恢复作战，美方将给以色列所需要的武器，以色列将用一种“更新、更有力的方式”进行战斗。（够直白,）

11:23:27【也门胡塞武装称对美国航母发动袭击】财联社1月19日电，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间1月19日发表声明称，胡塞武装的无人机部队、导弹部队以及海军部队对位于红海北部的美国“杜鲁门”号航母及其他多艘军舰，发动了联合军事行动。在行动中，使用了无人机和巡航导弹。声明称，行动成功实现目标，迫使美军航母离开。声明还称，这是该航母抵达红海以来胡塞武装第八次对其发起打击。另外，胡塞武装在其声明中警告称，在加沙地带停火期间，任何针对也门的袭击都将导致严重后果，胡塞武装将采取具体军事行动应对，不设上限或红线。(胡够暴力，，美够怂。。。）