DeepSeek“席卷”车圈

【导读】多家车企宣布与DeepSeek模型深度融合，抢占“AI汽车赛道”

记者注意到，DeepSeek“席卷”车圈，凸显了车企正在抢占“AI汽车赛道”。近期，吉利汽车、岚图汽车等车企相继宣布，已经完成了与DeepSeek模型的深度融合。            爆火的DeepSeek令多家车企掌门人发声。例如，小鹏汽车董事长何小鹏表示，DeepSeek让全球科技圈震撼。下一个十年，AI会驱动汽车产生巨大变革，也会驱动全球范围内的硬件与软件产生巨变。            多家车企与DeepSeek模型深度融合            据悉，东风汽车旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，近期将陆续搭载应用在东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等东风汽车自主品牌车型。            具体来看，岚图逍遥座舱已完成DeepSeek全系列模型的部署。自2月7日起，东风岚图启动与DeepSeek大模型的逐步深度融合工作，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。

东风汽车介绍，2月14日，岚图知音的用户将可以通过OTA更新，逐步体验到云端深度融合DeepSeek能力的岚图逍遥座舱AI智能体，全新的岚图梦想家也将同步搭载。            东风猛士的猛士917汽车智能座舱，已完成DeepSeek-R1模型的接入，计划在4月的上海车展前率先在猛士917、猛士917蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新。            据悉，猛士917将成为行业首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车型，座舱智能化体验将得到显著提升。            东风奕派已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，后续将实现相关应用搭载。            2月7日，吉利汽车宣布其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合。吉利汽车将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。            吉利汽车介绍，融合后的AI系统不仅能精准理解用户的模糊意图，准确调用约2000个车载接口，而且能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后等服务，大幅提升智能交互体验。            李斌谈DeepSeek“魔幻现实主义” 车企借AI备战智能化            2月8日晚间，蔚来董事长李斌在抖音直播间提到DeepSeek，认为其1月份体验DeepSeek实在是太魔幻现实主义了。            1月28日，李斌发布微博称，其让DeepSeek用莫言的写作风格写了一篇《换电记》。DeepSeek完成作品后李斌赞不绝口，直呼“太牛了”。

接下来，将有更多用户可以通过汽车体验DeepSeek的功能。            比如，岚图汽车的智能座舱与DeepSeek深度融合后，岚图知音的“逍遥座舱”将实现AI多语义指令识别、AI作诗、AI作画、AI对联、AI闲聊和AI信息实时检索等功能。            东风汽车介绍，公司接入DeepSeek后能够实现三方面的用户体验升级，分别是语音交互更自然、场景理解更智能、功能迭代更快速。

来源：东风汽车            其中，场景理解更智能体现在进一步融合多模态感知决策能力，实现对舱内场景与道路环境的深刻理解，精准识别驾驶员意图，为用户提供更个性化的主动推荐与出行服务。             汽车智能座舱是AI Agent的载体，车企正在探索有关应用落地。开源证券发布研报指出，DeepSeek-R1有望催化智能座舱的发展，带来更优的座舱交互体验，并孕育出全新的应用场景。             智能化是新能源汽车产业发展的下半场，而AI技术将在智能汽车领域发挥重要作用。何小鹏此前提到，小鹏汽车的目标是成为“全球AI汽车公司”。           东风汽车介绍，为了全力制胜智能新能源新赛道竞争的“下半场”，公司将继续加强与国内优秀AI企业的合作，进一步开发智能化、人性化的“具身智能体”新形态，实现从“交通工具”到“智慧出行伙伴”的终极进化。            官网显示，东风汽车集团有限公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企。截至2023年，公司资产总额达5210亿元，经营规模居国内汽车行业前列，入选《财富》世界500强。

校对：乔伊 制作：舰长 审核：木鱼

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