从平安到海尔，这家公司易主

（原标题：从平安到海尔，这家公司易主）

交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔集团和中国平安共同支持下继续巩固发展现有业务

标点财经、投资时间网研究员  董琳

汽车之家（ATHM.N、02518.HK）控股股东生变。

2月20日，汽车之家在港交所发布公告称，公司大股东中国平安（601318.SH、02318.HK）旗下云辰资本以约18亿美元（约合人民币130.74亿元）向海尔集团子公司卡泰驰控股出售约2亿股公司普通股，约占公司已发行普通股的41.91%。交易完成后，卡泰驰控股将持有汽车之家约41.91%的股份，成为汽车之家控股股东，中国平安则通过云辰资本继续间接持有公司约2391万股，持股比例约为4.98%。

公开资料显示，卡泰驰控股是海尔集团在汽车领域的核心布局平台，业务涵盖汽车高端个性化改装及定制、智慧充电技术、家车互联技术及二手车垂直交易平台等多个领域。海尔集团表示，交易完成后，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔集团和中国平安共同支持下继续巩固发展现有业务。

资料来源：公司公告

随着股权变更，汽车之家同时还宣布，原CEO吴涛辞任执行董事及首席执行官职务，由高级副总裁杨嵩接任，自2月20日起生效。   

据公告介绍，杨嵩于2021年10月加入汽车之家，担任该公司高级副总裁，负责主机厂、新零售、二手车和天天拍车等业务。在加入汽车之家之前，其曾在多个车企担任过领导职务。

宣布股权变更当天，汽车之家亦对外披露了2024年第四季度及全年的未经审计财务业绩。

数据显示，2024年第四季度，汽车之家实现营收17.8亿元，较上年同期减少6.7%；归属于汽车之家的净利润为3.2亿元，同比下降28.2%。整个2024年，汽车之家实现总营收70.4亿元，同比减少2%；归属于汽车之家的净利润为16.8亿元，同比下降13.1%。

标点财经、投资时间网研究员注意到，尽管整体业绩走低，但汽车之家移动端日活用户同比增长13.6%至7748万，新零售业务表现较为强劲。该公司称，用户增长为后续商业化奠定基础，但传统广告与线索服务收入受车企预算收缩影响显著。

从2024年第四季度各分部业务收入情况来看，公司媒体服务和线索服务的收入有所下滑，在线营销及其他收入实现了小幅增长。其中，媒体服务收入为4.37亿元，同比下降12.6%；线索服务收入为7.58亿元，同比下降10%；在线营销及其他收入为5.88亿元，2023年同期该项收入为5.70亿元。

2024年第四季度及全年汽车之家各业务板块收入情况

数据来源：公司财报

随着市场竞争的加剧和消费者需求不断变化，传统的汽车媒体和服务模式已经难以满足用户的需求，特别是当下的年轻人更愿意通过视频、评测等形式来获得汽车信息。作为在燃油车时代成长起来的媒体平台，新能源汽车时代中消费者选车、购车习惯的改变也是汽车之家“流量失势”的核心因素之一。

展望2025年，汽车之家表示将聚焦以下三个方面：用户价值深化，利用数据技术提升广告与交易匹配效率；新业务扩张，强化新零售、二手车及新能源车生态服务；股东协同，借力海尔集团在智能制造、供应链及家居生态的资源，探索“车生活”场景创新。