分享小米集团15年创业故事，雷军亮相“代表通道”：坚持走科技创新道路

（原标题：分享小米集团15年创业故事，雷军亮相“代表通道”：坚持走科技创新道路）

本文来源：时代周报 作者：赵昱

3月5日上午，十四届全国人大三次会议首场“代表通道”集中采访活动在人民大会堂举行。全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军率先亮相“代表通道”，分享了小米集团15年的创业故事和集团在科技创新领域的实践。

雷军坦言，过去15年的创业让他深刻体会到，无论是传统产业的转型升级还是培育壮大新兴产业，都离不开科技创新。“5年前，小米集团就下决心加大科技创新的力度，进一步投资核心技术，当时规划了5年要投1000个亿；5年过去了，大约投了1050亿元。”

巨额的研发投资给小米集团带来了巨大的变化。

据他介绍，在智能终端领域，小米已经连续18个季度位列全球手机市场前三。2024年小米累计销售1.7亿部手机，占全球市场份额的14%，“相当于每7部手机有1部是小米的。”同时，小米和合作伙伴共创共建的智能家居物联网平台，连接设备数量超过9亿台，是全球最大规模的消费类平台。

在智能汽车领域，小米在2024年发布了首款新能源汽车小米SU7，广受关注。雷军提到，在SU7上市9个月的时间里，就交付了超过13.5万辆新车，这充分说明全球用户对中国科技创新价值的认可度不断攀升。

“不久前，我参加了民营企业座谈会，深刻感受到了党中央对民营企业的关心和支持，信心倍增。”雷军称，制造业是我国立国之本、强国之基。小米作为制造业的建设者和受益者，将继续坚持走科技创新的道路，走高端化发展道路，加大培育新质生产力，把最新的人工智能技术应用到各个终端上，让广大的消费者能够享受科技带来的美好生活，为中国式现代化的发展贡献自己的力量。

图源：央视直播截图

力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系

在十四届全国人大三次会议开幕前夕，雷军就提交了关于加快推进自动驾驶量产、关于发展智能网联新能源汽车产业生态、关于加快推进人工智能终端产业高质量发展、关于优化新能源汽车号牌设计、关于加强“AI换脸拟声”违法侵权重灾区治理5份建议。

在雷军看来，人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性力量。人工智能终端是新一代人工智能的重要载体，正在加速从智能手机、智能汽车、可穿戴设备向智能家居、机器人等多元领域拓展，智能终端和消费电子的产业优势让中国有机会成为新格局的引领者。

当前人工智能终端处于快速发展的起步阶段，行业内的产品在功能性能、外在形态、技术先进性等方面差异较大，也存在技术创新瓶颈、产业协同不足等问题，亟待通过政策引导与支持加以解决。

雷军建议，一是健全人工智能终端标准体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列标准，研究制定人工智能终端产品认定方法，强化国际国内标准有效衔接。力争2027年内初步建成人工智能终端标准体系，2030年率先形成全球领先的人工智能终端标准体系。积极推进优秀产品、典型案例遴选，助力企业创新发展。

二是强化人工智能终端产业协作，构建应用协同生态，由行业组织牵头，联合终端厂商、应用厂商、大模型厂商等，加快构建统一的终端设备与智能应用之间的接口规范与数据格式。力争到2030年前形成2至3类相对统一、国际领先的智能终端操作系统平台，促进百亿级终端应用的跨界无缝互通，建成开放共赢的人工智能终端创新大生态。

三是中央和地方部门加大对人工智能终端领域研发与应用专项的支持。力争到2030年，建成具有全球一流竞争力的智能终端产业生态。

加快推进自动驾驶量产，力争2026年可上高速

另外，雷军在“关于加快推进自动驾驶量产相关的建议”中提到，汽车产业已经迈入智能化的高级阶段，高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。近年来，美国、德国和日本等国为搭载L3级自动驾驶汽车发放型式批准、制定相关法律法规，积极支持量产应用；目前，L3级自动驾驶正在开展上路通行试点，L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用，自动驾驶汽车量产已初具条件。

尽管中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段，但是在量产应用方面还存在一些问题，比如缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等，使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。

对此，雷军建议，一是推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证，力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制；同时加快量产商用进程，尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期，力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。

二是争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等，降低自动驾驶汽车推广门槛，维护驾驶人、乘客和行人的权益。同时，持续加强自动驾驶的宣传教育，严格规范智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶、完全自动驾驶等用词和适用场景，避免夸大宣传。

三是加快建设自动驾驶全国性法律体系，明确合法上路身份；加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。

2月27日晚间，小米同时发布两款高端定位的Ultra产品——小米15系列手机旗舰机型小米15 Ultra和性能轿车小米SU7 Ultra。讨论如潮水般迅速蔓延至各大社交媒体平台，瞬间汇聚成铺天盖地的声浪，席卷网络空间。

于外界而言，两款产品的定价都属“意外之喜”。小米15 Ultra起售价为6499元，不进行涨价；小米SU7 Ultra标准版定价52.99万元，较81.49万元的预售价下调28.5万元，直击特斯拉Model S、BBA腹地。2款产品都得到了AI相关技术的赋能。

小米集团此前透露，其将持续大规模投入底层核心技术，以硬核科技创新践行新质生产力；2025年研发投入预计达到300亿元，AI相关研发投入将占四分之一。