新车上市当天仍售旧款遭集体投诉 车主质疑车企“清库存”隐瞒信息

（原标题：新车上市当天仍售旧款遭集体投诉 车主质疑车企“清库存”隐瞒信息）

大湾区经济网品牌观察频道讯，近日，广州多位消费者向本报反映，某新能源品牌经销商在2025年2月10日新款车型发布会当天下午仍销售旧款车，且未告知消费者当晚将发布升级版车型，导致车主刚购车即面临贬值。目前，数百名车主组建维权群，要求车企补偿损失，但尚未达成一致。

消费者张飞先生（化名）称，其于2月10日17时20分以18.6万元购入一辆2024款EV420续航版车型，但当晚车企发布同型号2025款新车，新增智能驾驶功能且售价降低1.2万元。“若知当晚有新款，我绝不会下单旧款。”张飞表示，购车时销售人员全程未提及新车发布信息。

调查发现，与该品牌相关的同类投诉涉及全国多地，仅2月10日当天购车的维权车主即超200人。3月15日，部分车主在“2025第五届问题车展（广州）”现场集体维权，要求车企补偿差价或置换新车，但未获车企正面回应。

涉事车企回应称，车型升级为计划内正常迭代，新款发布属商业机密，不便提前公开。对于“清库存”质疑，企业未直接回应，仅强调“销售流程合规”。

律师分析，若主张车企欺诈，消费者需证明销售方存在故意隐瞒或虚假陈述，如内部文件显示车企明知当晚发布新车却仍促销旧款。但实践中，车企通常以“商业保密”为由规避责任，消费者取证困难。

律师建议，车主可通过协商要求置换新款或补偿保养服务、延长质保等，降低损失。目前，部分车主正尝试向市场监管部门投诉，寻求行政调解。

行业观察：中国消费者协会数据显示，2024年汽车类投诉中“信息不透明”占比达37%，新能源车因技术迭代快更易引发此类纠纷。专家呼吁完善汽车销售信息披露规范，明确车企在新款发布前需提前告知消费者，保障知情权。

（线索提供：张飞先生等车主）

撰文：徐丽丽

编辑：高小波

来源：大湾区经济网品牌观察频道