马斯克最新透露

           据悉，特斯拉是全球唯一一家能够大规模生产智能人形机器人的公司。将来实现量产的人形机器人成本大约为2万美元至3万美元，可能比一辆电动车还便宜。           对此，特斯拉列出了其在人形机器人领域的多项优势，包括特斯拉的人形机器人拥有现实世界的AI计算分析能力。            同时，电动车与人形机器人的技术同源。特斯拉为电动车开发的一切技术都适用于人形机器人，包括电池、电力电子系统、电驱系统、软件系统、完全自动驾驶电脑等。            其中，马斯克透露“特斯拉正在制造全球最高效的锂电池产品，每千瓦时的成本全球最低”。            特斯拉正在布局纯电车型和锂电池上游产业链，拥有锂精炼、锂电池阴极材料制造和锂电池生产的上下游关键环节的业务。

           2024年AI方面投资约100亿美元 Dojo 2超级计算机即将到来         “2024年，特斯拉在AI方面的投资大约有100亿美元。”马斯克表示，投资中有大约一半是内部投入，主要用于特斯拉设计的AI推理计算机、所有特斯拉车辆传感器，以及Dojo超级计算机。            其中，Dojo超级计算机已在特斯拉纽约超级工厂运行，承担了特斯拉5%至10%的智能辅助驾驶训练数据量。            马斯克称，Dojo 2超级计算机即将到来。它将比第一代Dojo超级计算机强大10倍。           同时，特斯拉用于训练智能辅助驾驶的Cortex算力中心，目前已有超过5万块GPU（图形处理器），很快就会达到10万块GPU的级别，跻身全球前五超级计算中心之列。

通过在AI方面的巨额研发投入，特斯拉正在解决硬件成本问题。马斯克表示，这些投资将使特斯拉的车辆成本进一步降低。            目前，特斯拉全系现款在售车型均已搭载AI 4智能辅助驾驶硬件，未来几年会不断推出AI 5、AI 6、AI 7等硬件。            无人驾驶电动车让家用车辆使用率提高10倍         马斯克介绍，特斯拉无人驾驶电动车能让一辆家用车辆的使用率提高10倍，使用时间从过去每周10小时提高到100小时左右，但用户为车辆支付的费用几乎一样。

2026年，特斯拉的电动车累计产量将超过1000万辆。即将达成的1000万辆车队规模，将实现5000万辆到1亿辆传统汽车所能达成的通行效率。                马斯克表示，特斯拉的智能辅助驾驶在行驶过程中所需干预越来越少，直至降为0。它的行驶安全水平最终将超过人类，实现比人类安全10倍的目标。            投资管理公司ARK方舟基金曾在报告中称，智能辅助驾驶的事故率比人类驾驶员的事故率低约80%。            对比来看，特斯拉智能辅助驾驶平均行驶515万公里可能发生一起交通事故，而人类驾驶特斯拉平均行驶94.6万公里可能会发生一起交通事故。            目前，特斯拉的智能辅助驾驶（FSD）已经能在北美实现。从弗里蒙特工厂下线的特斯拉车辆，能在无人驾驶的情况下自行从工厂开到目的地，即等待装上卡车进行长途运输的停车场。

编辑：格林 校对：王玥

制作：舰长

审核：木鱼

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