新能源商用车后市场服务存空白 宇通欲以“直服”模式破题

（原标题：新能源商用车后市场服务存空白 宇通欲以“直服”模式破题）

随着全球汽车产业加速向新能源转型，商用车领域的服务升级已成为行业高质量发展的关键。3月28日，宇通客车在郑州举办2025年服务品牌发布会，正式推出覆盖“出行、物流、作业”全场景的商用车服务品牌“宇+直服”。宇通客车推出这种新的服务模式，意在解决新能源商用车服务面临的技术迭代、标准缺失、人才短缺等问题。

近年来，我国新能源商用车市场呈现爆发式增长。据中国汽车工业协会统计，2024年新能源商用车销量达57.6万辆，同比增长28.8%，渗透率突破14.9%。

然而，市场规模的快速扩张暴露出服务体系的滞后性。中国汽车维修行业协会副会长张延华在会上指出：“新能源商用车维修面临三大难题：一是服务网络主要依赖主机厂授权体系，覆盖范围有限；二是维修标准缺失导致服务质量参差不齐；三是全国专业维修人员不足10万人，仅24.7%掌握电池/电机维修技能，人才缺口巨大。”

传统服务模式以“故障修复”为主，难以满足新能源商用车的复杂需求。张延华表示：“新能源车辆的三电系统（电池、电机、电控）和智能网联技术对维修人员的专业能力提出了更高要求，但行业现有服务模式仍停留在机械维修经验层面，一次修复率低、响应速度慢等问题频发。”

在此背景下，宇通作为商用车市场主要参与者，推出“宇+直服”模式。该模式以“全周期直服保障体系”和“全场景智能化服务体系”为核心，通过直营服务网络、智能车云平台、安睿通小程序等技术手段，提升服务效率与用户体验。

例如，在直营服务网络建设方面，宇通依托全球71家直营服务中心、177个巡回服务组和超2000人的专业团队，构建了“厂家直服”模式。这一模式打破了传统授权服务的局限性，通过“直销、直服、直融”三直体系，实现配件供应、技术支持和运营赋能的直达。

在智能化领域，宇通打造了智能车云平台和服务一体化管理系统。智能车云平台拥有PB级存储和亿万级算力，支持1000+开放接口，可实时分析车辆运行数据，预测潜在故障。安睿通小程序则为客户提供“管、用、养、修”全流程数字化服务，其智能巡检功能可提升检测效率90%，远程诊断准确率达93%以上。

宇通带来的智能化服务模式为行业提供了一种新思路，但新能源商用车后市场的全面发展仍需多方协作。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出：“新能源商用车服务需实现三大升维——从故障修复到风险预防、从机械维修到数据算法复合能力、从线下服务到数字化交互。”因此，他建议行业应加强四方面合作：一是标准共建，龙头企业牵头制定统一服务标准，推动全行业规范化；二是人才共育，产、学、研、用协同培养技术人才，破解人才短缺难题；三是生态共融，整合产业链资源，构建服务、技术、数据共享的开放生态；四是成果共享，打破“内卷”竞争，推动优质服务模式行业共享。

另外，付炳锋还提出：“新能源商用车服务正从‘产品输出’转向‘价值输出’，唯有技术创新与服务升级并重，才能实现从‘跟跑’到‘领跑’的跨越。”

未来，随着政策支持力度加大和技术迭代加速，新能源商用车后市场将迎来更广阔的发展空间。宇通目前的探索与实践，有望成为中国商用车服务升级方面的一个有益尝试。