崔东树：3月中国乘用车市场恢复较强 新能源成为核心增长主力

（原标题：崔东树：3月中国乘用车市场恢复较强 新能源成为核心增长主力）

智通财经APP获悉，4月14日，乘联分会秘书长崔东树通过其个人公众号发文称，近期国内外市场环境变化剧烈，美国化石能源得到强力恢复，绿色环保政策受到质疑，因此中国成为新能源的核心领导者。2025年3月的中国乘用车市场春节后恢复较强，但燃油车市场走势较弱，新能源成为核心增长主力。

2025年3月乘用车零售增速高于批发。由于出口增长和渠道库存相对稳定，因此厂家销量保持较高。2025年1季度政策驱动较明显，由于2025年报废更新带来轿车需求增长，以旧换新政策推动SUV需求增速偏弱。

春节前市场主要在县乡市场的繁荣，春节后的城市消费者在春季开学前没车，因此实现增长的结构变化，经济型车表现较好，油车市场恢复较高销量。

一、经济型乘用车市场走势

1、A00级轿车市场表现

A00级轿车2025年3月批发13.31万台，占批发份额12.72%，批发较去年同期同比增长87%，批发环比今年上月增长14%;2025年3月零售较去年同期同比增长73%，零售环比今年上月增长45%。2025年1-3月批发数量36.69万台，厂家批发销售累计增幅84%;2025年1-3月国内零售数量30.46万台，零售累计增幅51%。

A00级市场重回20年前的竞争格局，当年的夏利、奇瑞、吉利、长安、比亚迪均有A00级较好的产品，近期比亚迪、吉利、长安、奇瑞、一汽奔腾等多元化的A00级主力车型和新品表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。

2、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车2025年3月批发12.37万台，占批发份额11.82%，批发较去年同期同比增长39%，批发环比今年上月增长34%;2025年3月零售较去年同期同比增长89%，零售环比今年上月增长46%。2025年1-3月批发数量29.52万台，厂家批发销售累计增幅43%;2025年1-3月国内零售数量19.5万台，零售累计增幅57%。

自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。

A0级轿车的全面电动化趋势明显，基本没有太强的燃油车产品，体现了自主的纯电动的产品优势明显。

3、A0级SUV销量走势

A0级SUV 2025年3月批发18.35万台，占批发份额14.6%，批发较去年同期同比增长2%，批发环比今年上月增长36%;2025年3月零售较去年同期同比增长19%，零售环比今年上月增长43%。2025年1-3月批发数量47.11万台，厂家批发销售累计增幅7%;2025年1-3月国内零售数量27.56万台，零售累计增幅5%。

主流小型SUV的日韩系基本退出市场，自主的电动车表现较强。

二、A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车2025年3月批发37.93万台，占批发份额36.25%，批发较去年同期同比下降6%，批发环比今年上月增长55%;2025年3月零售较去年同期同比下降9%，零售环比今年上月增长29%。2025年1-3月批发数量93.6万台，厂家批发销售累计下降6%;2025年1-3月国内零售数量89.96万台，零售累计下降9%。

2024年主流轿车市场的新能源占据主导地位，其中比亚迪绝对领先。2025年初燃油车市场阶段性回暖，而大众的燃油车仍有一定的市场空间，主流家用车仍是燃油车最实用。

2、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV 2025年3月批发73.17万台，占批发份额58.19%，批发较去年同期同比增长13%，批发环比今年上月增长29%;2025年3月零售较去年同期同比增长23%，零售环比今年上月增长36%。2025年1-3月批发数量198.32万台，厂家批发销售累计增幅15%;2025年1-3月国内零售数量143.07万台，零售累计增幅7%。

主流SUV市场格局迅速变化，比亚迪和吉利、长安、奇瑞的SUV 表现超强，实现了自主SUV的国内外全面突破。

三、B 级乘用车市场走势

1、B级轿车市场走势

B级轿车2025年3月批发35.06万台，占批发份额33.51%，批发较去年同期同比增长2%，批发环比今年上月增长37%;2025年3月零售较去年同期同比增长18%，零售环比今年上月增长37%。2025年1-3月批发数量91.73万台，厂家批发销售累计增幅7%;2025年1-3月国内零售数量83.37万台，零售累计增幅12%。

高端轿车市场的日系迅速萎缩，新能源的高端自主快速崛起，尤其是出租网约的高端市场被自主电动车占领。

2、B级SUV市场走势

B级SUV 2025年3月批发30.7万台，占批发份额24.42%，批发较去年同期同比增长6%，批发环比今年上月增长48%;2025年3月零售较去年同期同比增长9%，零售环比今年上月增长60%。2025年1-3月批发数量78.29万台，厂家批发销售累计增幅持平;2025年1-3月国内零售数量70.51万台，零售累计增幅1%。

高端SUV市场的自主新能源迅速崛起，传统燃油车的高端优势弱化，近期的宝马等高端有所改善。

3、B级及以上MPV市场走势

B级MPV在2025年3月批发5.82万台，占批发份额54.02%，批发较去年同期同比增长12%，批发环比今年上月增长21%;2025年3月零售较去年同期同比增长4%，零售环比今年上月增长43%。2025年1-3月批发数量16.34万台，厂家批发销售累计增幅34%;2025年1-3月国内零售数量12.82万台，零售累计增幅5%。

MPV市场的高增长阶段已经改为低增长趋势。腾势和传祺的MPV表现超强，日系的MPV优势迅速下降，GL8也处于调整期。