极氪或“回归一个吉利”

（原标题：极氪或“回归一个吉利”）

5月7日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）向其纽交所上市的间接附属公司极氪智能科技有限公司（NYSE:?ZK）发出非约束性私有化要约函，计划收购极氪剩余全部普通股及美国存托股（ADR）。吉利汽车目前持有极氪约65.7%股份，若要约成功，极氪将退市并与吉利实现完全合并，为集团高端电动业务打造一体化运作平台。

此次要约定价为每股普通股2.566美元，或每股ADR折合25.66美元，对比极氪最近交易日ADR收盘价溢价约13.6%，对比过去30个交易日加权平均价溢价约20.0%。极氪股东可自主选择“全额现金”或“全部新发行吉利普通股”两种对价方案（每股极氪普通股可兑换1.23股吉利普通股；每股ADR可兑换12.3股），如未及时作出选择则默认接受现金对价。此要约函仅为非约束性意向文件，最终交易须经尽职调查、双方董事会审议并获监管机构批准后方能生效。

从战略层面来看，此次私有化意在贯彻《台州宣言》“回归一个吉利”核心精神，通过退市整合，将极氪纳入集团全资管控，实现研发、供应链、制造和营销等环节的深度协同。一旦完成，吉利可统一调配资源，减少重复投入，提升资本和运营效率，从而巩固并提升其在全球智能新能源汽车赛道的竞争优势。

在品牌矩阵方面，吉利控股集团坚持多品牌并行发展：极氪定位为全球豪华科技品牌，领克为全球新能源高端品牌，吉利银河与中国星为全球主流品牌。通过私有化，极氪将与其他品牌在技术平台、供应链管理、渠道网络及国际市场拓展等方面形成更紧密的协同，以规模效应撬动更大市场份额。

对股东而言，此次要约既提供了高于市场价的现金退出通道，也提供了继续分享吉利整合红利的换股机会；对吉利而言，虽可能带来股本稀释或债务杠杆上升，但完全控股后释放的协同效益有望抵消短期成本。

据吉利控股集团公众号，吉利汽车将于5月15日召开2025年一季度业绩发布会，届时将对融资方案、整合计划及业务进展作进一步阐释。