桂生悦：为什么刚完成领克和极氪合并，又快速进行吉利和极氪合并？

（原标题：桂生悦：为什么刚完成领克和极氪合并，又快速进行吉利和极氪合并？）

5月15日，吉利汽车（0175.HK）举行2025年一季度业绩发布会。会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦对吉利汽车于5月8日提出的对极氪汽车（NYSE:ZK）私有化合并的情况进行了解读。今年2月份，极氪汽车刚刚完成对于领克品牌的合并，而短时间内，极氪汽车又将被合并入吉利汽车当中，业内对于吉利这一“大合并”的动作保持高度关注。

桂生悦表示：首先，面对激烈市场竞争和日益复杂的环境，吉利汽车只有改变过去品牌小而散、散而乱的情况，把资源凝聚成一个拳头，才能在激烈竞争中赢得胜利。关于这一点，吉利控股集团董事长李书福和公司管理层已经看得非常清楚，广大股东也看得非常清楚，这是合并的基础逻辑。

两家公司深度整合是一项非常复杂的工作，过去一年多，两家公司已经在中央研究院、供应链方面做了大量的整合工作，今年对智能辅助驾驶、智能座舱进行了整合，但这个过程中发现了一些问题： 一， 整合效率和沟通成本低，吉利汽车和极氪汽车都是上市公司，整合起来比较复杂，每个决策都要经过各自上市公司股东进行，显得效率低下，进展缓慢，两家公司之间的沟通成本非常高；二， 利益不一致，吉利汽车和极氪分别有各自的员工激励机制，只要存在这个问题，虽然表面上整合工作可以完成，但实际上不同团队会为各自争取利益，这让整体整合效果大打折扣。

因此，要从根源上解决问题，就需要把两个公司合并，回归“一个吉利”。“今年这一合并是我们必须要做的事情，为什么这么快？因为时间不等人，对吉利汽车而言，市场不会给吉利汽车容错空间，只有快速解决问题才能提高企业竞争力。”桂生悦表示。