(原标题:特斯拉(TSLA.US)二季度交付量同比下降14% 投资者认为“最差时刻”或已过去)
智通财经APP获悉,特斯拉(TSLA.US)周三公布2025年第二季度交付数据,共计交付384,122辆新车,较去年同期下降14%,连续第二个季度出现同比下滑。然而,尽管交付数据低于去年同期,市场反应却意外积极,公司股价在周三上涨超4%。
根据去年同期数据,特斯拉在2024年第二季度交付了443,956辆,生产410,831辆。相比之下,2025年第二季度的产量为410,244辆,交付量略低于华尔街分析师普遍预期的387,000辆。
其中,特斯拉最畅销的Model 3与Model Y车型贡献了396,835辆产量和373,728辆交付量。其余车型共计交付10,394辆。
尽管交付下滑,一些分析人士认为,特斯拉最艰难的时期可能已经过去。Deepwater Asset Management的分析师Gene Munster在社交媒体平台X上表示,这次的交付数据比市场的预测高出约4%。独立分析师Troy Teslike在Patreon上预测该季度交付为356,000辆,而预测市场Kalshi则预估为364,000辆,实际数据均高于这些预测。
特斯拉面临多重挑战,尤其是在电动车市场日益激烈的竞争压力下。来自中国的电动车制造商推出了更具价格优势的新车型,逐步蚕食特斯拉的市场份额。此外,特斯拉在一季度也曾表示,部分客户因等待新款Model Y SUV而延迟下单,该车型于3月开始交付。
政治因素同样对特斯拉造成不小的冲击。CEO马斯克因其鲜明的政治立场引发争议,不仅在美国支持特朗普,还在德国公开支持极右翼反移民政党AfD,引发抗议浪潮,影响品牌形象和消费者购买意愿。
马斯克曾在特朗普政府期间担任“政府效率部门(DOGE)”负责人,推行削减联邦机构规模与监管的政策,而这些机构正是负责监管其商业帝国的关键角色。尽管马斯克在今年5月已结束其在DOGE的正式职责,但他与特朗普的关系近期明显恶化。在刚过去的周末,他批评特朗普支持的万亿美元财政支出法案,并呼吁成立“第三政党”。
据智库Energy Innovation估算,该法案若通过,可能将对特斯拉的太阳能和电池业务造成打击,并在2035年前导致每年电动车销量减少10万辆。此外,特朗普也曾威胁要撤销对马斯克旗下企业的部分补贴,甚至声称“可能将马斯克驱逐出境”,尽管马斯克已是归化美国公民。
值得一提的是,被视为特斯拉新旗舰的Cybertruck自2023年11月开始交付以来,已因各种软硬件问题被召回八次。本季度,该车型包含在交付总量的“其他车型”部分中。
在市场表现方面,特斯拉股价周二大跌超5%,收于300.71美元,2025年累计跌幅约26%,在科技巨头中表现最差,使公司市值跌破1万亿美元大关。