新能源品牌半年销量战绩：中高端表现分化，20万以下市场增长明显

（原标题：新能源品牌半年销量战绩：中高端表现分化，20万以下市场增长明显）

进入7月，多家车企陆续发布了2025年上半年交付成绩。整体来看，产品售价在30万元以上的中高端品牌，呈现销量增速分化状态，理想汽车、蔚来汽车增速下滑，岚图汽车、方程豹汽车等由于基数较小，增速较快；产品均价在20万元到30万元之间的品牌亦有分化趋势，小米汽车增长迅速，极氪汽车则略显乏力；产品均价在20万元以下的几个品牌，如零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等均实现了高速增长。

具体而言，在产品平均售价30万元以上的高端品牌中，问界汽车6月全系交付4.47万辆，同比增长4.45%。其中问界M9 2025款交付1.37万辆，问界M8 交付2.12万辆。

理想汽车6月交付新车3.63万辆，同比下降24.06%。上半年，理想汽车交付20.39万辆，同比增长7.91%。理想汽车董事长兼CEO李想近日表示：“今年是理想汽车充满机遇和挑战的一年，上半年我们完成了全系在售产品的智能焕新。下半年高压纯电产品将加速发力，家庭六座纯电SUV理想i8将于7月上市，家庭五座纯电SUV理想i6将于9月上市，届时将实现四款增程电动SUV+一款旗舰MPV+二款高压纯电SUV的产品布局。目前我们正在全面升级销售团队，以保证全产品序列的高效运营。”

6月，蔚来品牌交付新车1.46万辆，同比增长17.52%。上半年累计交付8.48万辆，同比下降3.03%。上半年，蔚来品牌旗舰轿车ET9在4月开启交付，定价78.8万元，锚定行政市场；新款ES6/EC6/ET5/ET5T在5—6月集中上市，全系升级神玑芯片、激光雷达、NWM世界模型智驾系统。多款产品更新后，蔚来品牌下半年或将实现销量回升。

6月，岚图汽车单月销量破万辆，同比增长83%。1—6月，岚图汽车累计销量达5.61万辆，同比增长85%。尽管上半年销售不足6万辆，但岚图汽车方面近期表态，坚持年销20万辆的目标不变。岚图汽车想要达成年销目标，下半年月均销量需达到2.4万辆。

6月，享界S9 交付4154辆，环比提升94.7%。享界S9 交付量的提升得益于今年4月售价更低的增程版动力车型的推出，后续市场表现如何还有待观察。

另外，比亚迪旗下的两个中高端品牌上半年表现抢眼。方程豹汽车6月销售1.89万辆，同比增长605.3%；上半年销售6.07万辆，同比增长232.25%。腾势汽车6月销售1.58万辆，同比增长28.58%；上半年销售7.98万辆，同比增长34%。

产品均价在20万到30万之间的几个品牌中，6月小米汽车交付超2.5万辆，去年6月交付超1万辆，今年上半年累计交付超15万辆。值得一提的是，近几个月小米汽车交付有所下滑，从3月的超2.9万辆下降至6月的超2.5万辆。但近期小米YU7上市后预售表现良好，下半年小米汽车交付或出现反弹。

极氪汽车6月销量1.67万辆，同比下滑16.93%，1—6月累计销量9.07万辆，同比增长3.27%。有分析认为，由于极氪和领克的品牌整合及极氪在美股退市等举措，随之而来的渠道调整、管理架构变动等在短期内影响到终端销售。

在产品平均售价20万元至30万元的市场中，阿维塔品牌6月交付1万辆，同比增长117%。智己汽车6月交付6027辆，同比基本持平。

与中高端市场销量分化的趋势相比，产品均价在20万元以下的几个品牌，如零跑汽车、小鹏汽车、深蓝汽车等则实现了高速增长。

6月，零跑汽车全系交付4.80万辆，同比增长超138%。今年1月至6月，零跑汽车实现了月交付量从2.5万辆左右到4.8万辆的快速提升。上半年，零跑汽车累计交付达22.17万辆，同比增长155.68%。

凭借价格等优势，零跑汽车在2024年实现交付29.37万辆，同比翻倍。进入2025年，零跑汽车继续实施降价增配策略，在推出2026款C16和2026款C10时，搭载了800V高压平台、激光雷达、高通8295芯片等更高配置，同时下调价格。新车方面，零跑汽车还在4月上市了售价更低的B系列首款车型B10。

6月，小鹏汽车共交付新车3.46万辆，同比增长224%；上半年，小鹏汽车累计交付新车19.72万辆，同比增长279%，超过2024年全年交付量。小鹏汽车的高速增长与低价车型MONA M03的导入紧密相关。官方数据显示，小鹏MONA上市至今已连续10个月交付超万辆。而小鹏P7+和G6的更新也贡献了一部分销量。

深蓝汽车6月全系交付2.99万辆，同比增长79%。上半年，累计交付14.32万辆，同比增长70.81%。深蓝汽车增长迅速与其快速的产品投放节奏、增程技术路线，以及母公司长安汽车的支持密不可分。