乘联分会：7月1-27日全国乘用车市场零售144.5万辆 同比增9% 环比降19%

（原标题：乘联分会：7月1-27日全国乘用车市场零售144.5万辆 同比增9% 环比降19%）

智通财经APP获悉，乘联分会发文称，7月1-27日，全国乘用车市场零售144.5万辆，同比去年7月同期增长9%，较上月同期下降19%，今年以来累计零售1234.6万辆，同比增长11%；7月1-27日,全国乘用车厂商批发150.5万辆，同比去年7月同期增长17%，较上月同期下降25%，今年以来累计批发1478.5万辆，同比增长13%。

7月1-27日，全国乘用车市场新能源车零售78.9万辆，同比去年7月同期增长15%，较上月同期下降17%，新能源市场零售渗透率54.6%，今年以来累计零售625.8万辆，同比增长31%；7月1-27日，全国乘用车厂商新能源批发81.6万辆，同比去年7月同期增长17%，较上月同期下降20%，新能源厂商批发渗透率54.2%，今年以来累计批发726.4万辆，同比增长35%。

2025年7月全国乘用车零售市场平稳较强

7月第一周全国乘用车市场日均零售4.0万辆，同比去年7月同期增长1%，较上月同期下降6%。

7月第二周全国乘用车市场日均零售4.8万辆，同比去年7月同期增长11%，较上月同期下降4%。

7月第三周全国乘用车市场日均零售5.8万辆，同比去年7月同期增长17%，较上月同期下降20%。

7月第四周全国乘用车市场日均零售6.7万辆，同比去年7月同期增长5%，较上月同期下降30%。

7月1-27日，全国乘用车市场零售144.5万辆，同比去年7月同期增长9%，较上月同期下降19%；今年以来累计零售1,234.6万辆，同比增长11%。

今年以来国内经济形势好于预期，尤其近两个月的出口改善，稳定了内需的基础。2025年7月共有23个工作日，生产销售时间相对充裕。随着车市增长的结构性分化，部分企业传统燃油车产能充裕，燃油车市场萎缩压力下的去库存特征明显，预计休高温假的时间较长，7月车市进入休整期。近几年夏季车市淡季不淡的特征日益明显，2014-2019年的7月车市零售占全年总量平均在6.9%，而2020-2024年的7月车市零售占全年总量平均在8.4%，其中2024年仍达到7.5%的占比。2025年2月起，行业置换率稳定在60%以上，已成为拉动乘用车市场的主要动力。车市月度规律日益平稳发展。

2025年7月全国乘用车厂商销量平稳较强

7月第一周全国乘用车厂商日均批发3.9万辆，同比去年7月同期增长39%，较上月同期增长0%。

7月第二周全国乘用车厂商日均批发4.6万辆，同比去年7月同期增长31%，较上月同期下降12%。

7月第三周全国乘用车厂商日均批发5.8万辆，同比去年7月同期增长8%，较上月同期下降17%。

7月第四周全国乘用车厂商日均批发7.8万辆，同比去年7月同期增长10%，较上月同期下降41%。

7月1-27日，全国乘用车厂商批发150.5万辆，同比去年7月同期增长17%，较上月同期下降25%；今年以来累计批发1,478.5万辆，同比去年同期增长13%。