科力装备落子卢龙：新材料子公司锚定千亿赛道，双轮驱动重构增长边界

（原标题：科力装备落子卢龙：新材料子公司锚定千亿赛道，双轮驱动重构增长边界）

大湾区经济网讯（编辑 余海霞）8月21日晚，科力装备公告披露，公司投资设立全资子公司河北微纳新材料有限公司（以下简称“微纳新材”），注册资本2000万元，公司持有100%股权。微纳新材已于近日完成工商注册登记，并取得了卢龙县行政审批局颁发的《营业执照》。

这也标志着这家汽车玻璃组件龙头，正式开启高性能材料领域第二增长曲线。此举与公司半年报披露的抗VOC污染吸光涂层技术形成资本化协同，推动公司从汽车组件供应商向高附加值新材料平台跃迁。

三大技术方案攻克行业痛点，开启“新材料”第二增长曲线

公开资料显示，科力装备是汽车玻璃总成组件供应商，专注于风挡玻璃安装组件、侧窗玻璃升降组件、角窗玻璃总成组件等核心产品的研发、生产与销售，广泛应用于传统燃油车及新能源汽车领域。

伴随新能源汽车行业的飞速发展，以及智能手机和新能源汽车的加速融合，在技术升级的推动下，新能源汽车正趋向消费电子化。而这背后，性能优异的新材料国产化是中国成为制造强国，并带动新能源汽车和消费电子产业提升产品核心竞争力的关键。

近年来，科力装备持续加大新材料领域的研发投入，聚焦材料创新与性能突破，致力于解决行业痛点问题和“卡脖子”问题。2025年半年报显示，研发投入1646.05万元，同比增长28.73%，在新型材料研发方面，聚焦材料创新与性能突破。

科力装备此次投资设立微纳新材，主要致力于高技术壁垒的纳米涂装系列材料的研发与制备，有利于公司进一步发挥多年沉淀的技术优势，助推新能源汽车和消费电子产业升级及新材料产业化的发展。

根据公告，纳米涂装系列材料包含低 VOC 消光材料、纳米超防腐涂装材料等多种功能材料。

其中，低VOC消光材料成功攻克了汽车辅助驾驶摄像头区域VOC污染这一行业痛点，同时有效抑制漫反射杂光，显著提升辅助驾驶安全性，其综合技术指标处于行业领先水平，该技术已应用于新能源汽车辅助驾驶摄像头支架领域，并作为迭代技术被小米汽车定点采用。该材料还可广泛应用于照相机摄像头、望远镜等光学领域。

纳米超防腐涂装材料则是在环保全面限铬禁铬（指六价铬）的趋势背景下，公司研发的替代水电镀铬的全新技术解决方案。据悉，目前电镀铬广泛应用于汽车、电子等各个领域，但生产过程中使用的六价铬是目前已知的最强职业致癌物之一。2025年欧洲化学品管理局（ECHA）提出了一项在欧盟范围内扩大六价铬物质限制的提案。该提案旨在通过限制这类具有强致癌性的化学物质，减少其对工人和公众的健康危害，降低其对环境的影响。2025年中国国家标准化管理委员会（国标委）也正式批准发布强制性国家标准GB 26572-2025《电器电子产品有害物质限制使用要求》，其中就包括对六价铬的限值要求。公司研发的纳米超防腐涂装材料，具备环保、高效、耐腐蚀性强等优势，能够有效替代水电镀铬的应用，满足日益严格的环保法规要求。

新能源汽车与消费电子双轮驱动，科力装备新材料赛道打开想象空间

伴随科力装备在新材料研发领域布局的落地和完善，新增长极不断稳定。公司有望在汽车配件之外，持续拓展品类、并打开新能源、低空经济、光学、消费电子等更多赛道，打造新质生产力，实现多维增长、可持续增长。

当下，高性能新材料市场发展空间广阔。其中，随着新能源汽车市场的快速崛起和汽车轻量化技术的不断推进，中国汽车复合材料市场规模持续扩大。据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车复合材料行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》数据，2023年中国汽车复合材料市场规模预计为80.5亿美元，并预测到2029年将增长至140.1亿美元，显示出强劲的增长潜力。

显然，此次科力装备进军新材料领域旨在寻找第二增长曲线，践行企业助力我国新材料产业发展及国家产业安全的使命。未来，随着新材料业务的推进，有望为公司开拓新的发展空间。并且伴随公司持续推进新材料业务占比，其估值锚点将从“汽车零部件”切换至“高附加值新材料平台”，进一步提升公司在资本市场的估值空间。