“车顶维权”女车主胜诉，法院判决特斯拉提供事故前完整行车数据

（原标题：“车顶维权”女车主胜诉，法院判决特斯拉提供事故前完整行车数据）

四年前的特斯拉上海车展车顶维权事件再迎来新进展。

9月16日，车顶维权车主张女士向财闻发来的一份民事判决书显示，北京市大兴区人民法院判决特斯拉北京、上海公司于判决生效之日起10日内，应向张女士提供车辆于2021年2月21日发生交通事故前30分钟的完整行车数据。“四年了，我终于赢了特斯拉一次”，张女士说。

判决书显示，法院认为本案的争议焦点为，张女士要求特斯拉北京公司等向其提供涉案车辆涉案事故发生前30分钟完整的行车数据是否合理，应否予以支持。法院强调，涉案车辆是智能网联汽车，出现交通事故后，不同于以往的传统汽车，在事故成因上仅需考虑车辆硬件的实时性能即可，智能网联汽车在行使过程中产生的行车数据对于事故成因分析愈发重要，行车数据对于消费者而言重要性和客观需求愈发凸显。

据财闻此前报道，张女士与特斯拉的纠纷始于2021年2月21日，张女士父亲驾驶的特斯拉Model 3发生撞车事故，被交警判为驾驶者全责，但张女士认为事故是特斯拉“刹车失灵”所致。多次到特斯拉门店维权未果后，张女士选择在当年的上海车展上，身穿印有“刹车失灵”的T恤衫，站到了特斯拉展车的车顶。

在特斯拉向中国市场监管报社提供的车辆发生事故前一分钟的数据及文字说明中，提到在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板记录，同时车辆又存在多次车速超过100千米每小时和多次刹停的情况。

随后，张女士将特斯拉诉至法庭。除停止名誉损害和个人信息侵权等诉求外，张女士表示，整个案件的核心是向特斯拉讨要完整的行车数据，彼时她便向财闻表明：“我的终极诉求是希望能找到这个事故发生的真正原因。”

值得注意的是，张女士起诉特斯拉、特斯拉全球副总裁陶琳侵犯名誉权案件，此前法院一审判定不构成名誉侵权。而特斯拉起诉张女士名誉侵权案，今年7月11日法院二审判决，认定张女士侵犯特斯拉名誉权，需向特斯拉赔礼道歉并赔偿17万元。

此次“数据案”的胜诉，张女士接受媒体采访时感叹，“这四年来，我与特斯拉打官司，一直在输、一直在输，今天终于赢了特斯拉一次。”但考虑到此为一审判决，并不排除特斯拉会上诉的可能性。张女士表示，如果特斯拉对一审判决结果不服提起上诉，她会配合法院积极应诉，直至二审判决，然后再申请执行。

张女士计划，若拿到相关数据，会向法院申请对特斯拉提供的车辆数据的完整性和真实性做司法鉴定，然后根据数据的真实性和完整性，就产品质量原因再起诉特斯拉。