国补退场叠加外交波动 丰田(TM.US)在华销量锐减12%拖累全球表现

（原标题：国补退场叠加外交波动 丰田(TM.US)在华销量锐减12%拖累全球表现）

智通财经APP获悉，受中国汽车国补暂停的影响，丰田汽车(TM.US)11月全球销量与产量双双下滑，该公司在中国市场的大幅萎缩成为主要诱因。

这家日本车企于周四发布数据称，旗下业务(含大发汽车、日野汽车两大子公司)11月全球销量同比下降1.9%，降至965,919辆;同期产量同比减少3.4%，为934,001辆。

当前全球汽车制造商正面临多重不确定性：贸易摩擦持续升级、行业监管政策频繁调整、宏观经济前景不明朗，而丰田的业绩表现恰如行业“晴雨表”，折射出车企在平衡长期市场需求与短期经济政策压力时面临的严峻挑战。

由于中国国内重点城市的汽车置换补贴暂停，丰田方面指出，11月丰田与雷克萨斯两大品牌在华销量同比锐减12%。值得注意的是，该销售数据公布的背景，是中日两国自11月以来持续发酵的外交紧张局势——日本首相高市早苗彼时就中国台湾省问题发表错误言论，引发中国强烈不满，中方随后发布赴日旅游安全提醒。

分区域产量表现来看，丰田11月在泰国产量同比增长15%，美国市场同比增长9%;与之形成对比的是，中国市场产量同比下滑14%，日本本土与英国市场也分别录得9.7%和7.9%的降幅。

欧盟本月调整燃油车禁令的决策，为传统车企加码电动汽车量产提供了更大灵活性。长期以来，丰田等日系车企凭借油电混动技术先发优势，相较于依赖纯燃油车的传统车企已占据先机;但此次欧盟政策松绑，或将为蓄势待发的中国电动汽车制造商打开新的市场突破口。

与此同时，丰田还被卷入美国的贸易政策漩涡。美国总统特朗普在任期间，就计划对进口汽车及零部件加征高额关税，丰田始终是其重点针对对象。本月初，特朗普曾表态，将为亚洲轻型“K-Car”进军美国市场铺路，不过这类车型目前尚未达到美国联邦新车安全标准。

近日丰田宣布，将把三款美国产车型返销日本。此举被视为向特朗普释放善意的姿态。