五菱汽车2025年盈利劲增56%：零部件“压舱石”稳增、无人车“新引擎”蓄力

（原标题：五菱汽车2025年盈利劲增56%：零部件“压舱石”稳增、无人车“新引擎”蓄力）

智通财经APP获悉，2025年，面对国内主机厂大幅降价、行业竞争加剧等多重挑战，五菱汽车(00305)依托多元化业务协同与高效战略布局，交出了一份颇具韧性的业绩答卷。报告期内，集团实现总收入82.50亿元人民币，同比增长3.8%;净溢利达1.72亿元，同比大幅增长54.3%;公司拥有人应占溢利为7899万元，同比增长56.0%，盈利能力显著提升。

作为集团的“压舱石”，汽车零部件业务全年收入57.88亿元，同比增长6.0%，经营溢利达1.85亿元，同比增长20.3%。在存量市场，集团深度开拓SGMW、奇瑞、长城等核心客户新增业务，成功拿下SGMW多款主力车型的61个产品定点;在增量市场，集团成功切入赛力斯问界、上汽大通、广汽集团等8家主机厂供应链体系，并积极与小鹏、小米等新势力客户开展技术方案对接。与此同时，汽车动力系统分部成功实现扭亏为盈，全年收入18.15亿元，同比增长4.5%。

集团持续深化生产基地布局，年内完成日照、无锡两大国内基地的战略落子，同时推进越南基地筹备工作，加速抢占东南亚等海外增量赛道。在高端技术领域，集团自主研发的194平台三合一电驱桥、大功率同轴桥等产品，通过深度集成设计实现成本与重量“双降”，NVH性能达到行业领先水平，已成功配套长城、江淮、长安凯程等企业。

在传统主业稳健增长的同时，五菱汽车正加速卡位高潜力的新兴赛道。当前，无人物流行业正从技术验证迈向规模化落地，规模化量产能力与日趋完善的监管门槛成为核心痛点。

而这两大痛点正是五菱汽车的优势所在，集团在同城物流车主力车型的驱动桥等底盘类配套领域市场份额超过50%，多年来为同城及跨城商用车型提供高比例零部件配套，技术路线成熟，产能充足，成本管控良好，能够有效满足物流企业的降本需求，同时还具备完整的车规级研发与系统集成能力。

基于深厚的技术积累与市场洞察，五菱汽车于2025年11月成立元控智驱，专注于线控底盘与低速智能无人车的研发、生产与集成，目前已开发出系列化产品，并与德赛电池签署战略合作协议，加速商业化落地。

传统业务做深做透，新兴赛道做优做强，五菱汽车的多元化布局已形成清晰的增长矩阵。在汽车产业加速变革的当下，五菱汽车凭借技术积淀与制造优势，正走出一条属于自己的升级之路。

本文来源：财经报道网