高盛日前发布最新报告,将中国内地汽车市场今明两年增速预期分别下调1.5和1个百分点至9.5%和8%,预计2017年增速将进一步下滑至7%。
全国乘用车市场信息联席会最新数据显示,中国5月份广义乘用车销量157万辆,同比增长3.8%,创历史同期最低增速。高盛认为,中国汽车市场增长进一步放缓不可避免,主要面临三大利空因素,一是疲软的经济增长将影响汽车消费,二是一二线城市潜在限购政策造成的提前消费效应逐渐消失,三是反腐政策对高端进口车需求的冲击。
高盛指出,中国本土品牌正抢占市场份额,今年前五个月本土品牌市占率从去年同期的32.7%升至37.6%,尤其是SUV型车款。预计今年本土品牌销量将增长21%,国际品牌增长8%。
港股上市的中资车企中,高盛给予吉利(00175.HK)“买入”评级,目标价4.66港元;给予比亚迪(002594.HK)“买入”评级,目标价61.66港元;给予东风(00489.HK)“中性”评级,目标价12.18港元。外资车企方面,高盛认为在中国需求放缓过程中,福特比通用汽车受冲击更小,因为前者所占的市场份额要小得多,因此将通用汽车评级从“买入”下调至“持有”,将福特评级上调至“买入”。
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