工信部多举措阻断新能源汽车骗补

工信部日前发布“关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知”(简称“通知”)。工信部将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。业内人士认为,相关措施将有效阻击新能源汽车骗补现象,堵住财政资金的流失。

2010年起,我国从开始实施新能源汽车消费补贴政策。补贴政策在让新能源汽车行业发展迅猛时,也出现了一些“骗补”企业。

据国家信息中心资源开发部主任徐长明分析,2015年前10月,中国新能源汽车销量与上牌量之间存在近一倍的差距。数据背后,很可能是车企假售之后将电池拆分倒卖获利的骗补行为。

针对这一漏洞,通知明确提出,各汽车生产企业应进一步加强机动车出厂合格证管理,严格按照合格证管理相关规定规范机动车出厂合格证样式备案、制作、配发、重发以及合格证电子信息上传、修改、撤销等工作,确保合格证及其电子信息与实际车辆唯一对应且保持一致。

工信部还要求,各汽车生产企业应根据合格证管理相关规定及本企业具体情况,编制本企业合格证管理办法,并于2016年7月1日前向合格证信息管理机构备案。

在通知中,工信部还要求各汽车生产企业,在2016年3月31日前开展产品一致性专项自查,并编制自查报告。对于自查中发现的问题,应及时纠正并举一反三,采取切实有效的整改措施。

对此,一位汽车企业主管表示,“其实通过检测电池的一致性是可以定性‘骗补’违规行为”。

通知称,将建立汽车生产企业信用数据库和违法违规企业黑名单库。对于生产一致性不符合要求、不按规定传送合格证信息、虚假开具合格证、倒卖合格证等违法违规失信企业,将列入黑名单,依法进行处罚,并向社会公示。

业内人士认为,相关措施将使骗补行为没有操作空间,改善劣币驱逐良币的现象,新能源车产业的发展从此进入新阶段。