深耕厚植“一带一路”

“一带一路”倡议提出三年多来,“朋友圈”不断扩大,已经有100多个国家和国际组织积极响应,有50多个国家已经与中国签署了相关的合作协议。在全国政协外事委员会副主任、博鳌亚洲论坛秘书长周文重看来,“一带一路”倡议正从规划布局阶段稳步迈入落地深耕阶段。

今年5月,中国将在北京主办“一带一路”国际合作高峰论坛。在这个关键节点,“一带一路”建设该如何落地深耕?上证报两会报道组在采访中了解到,代表委员们的相关议案提案内容主要涉及三个方面:加快交通互联互通;多渠道撬动资金弥补“一带一路”建设资金缺口;以自贸区网络建设深化“一带一路”建设。

交通互联互通是关键

诸多来自“一带一路”建设重点省份的代表委员在议案提案中提出,要加快交通基础设施建设。

新疆是丝绸之路经济带建设的核心区,但是除哈萨克斯坦外,新疆与周边其他国家尚无铁路相连。因此,不少来自新疆的代表委员建议加快相关铁路建设,比如中巴铁路、中吉乌铁路建设尽快开工。

全国政协委员、中国红十字会联络部双边处副处长海丽曼建议,成立中巴铁路、中吉乌铁路建设推进工作组,建立定期会商机制,加强与周边国家的沟通协调,力争早日开工建设。

全国人大代表丽娜是新疆塔城地区塔城市的一名幼儿园教师,她也非常关心家乡的交通建设。她表示,国家应尽快启动实施塔城地区互联互通工程,建设塔城至阿亚古兹铁路国际大通道,“这条通道可有效缩短我国至欧洲1000多公里陆路距离,是中国距离欧洲最近的铁路路线”。

除了陆路外,代表委员们对空中交通的发展和海上交通的建设也提出了建议。全国人大代表、东航集团总经理马须伦建议,进一步构建航线网络,推动与“一带一路”沿线国家和地区全面通航。

全国人大代表、南航新疆分公司总经理富璞岩的建议则更加具体。“中巴战略大通道的唯一陆路口岸就在喀什,目前南疆地区飞往中西亚地区需要绕行库车出境,飞行时间多出一个半小时以上。”因此,他建议,开通经喀什直飞的中塔出入境点,同时增开经喀什直飞奥什的中吉出入境点。

为助力21世纪海上丝绸之路核心区建设,来自福建的代表委员提到了海上交通建设。比如,全国政协委员、厦门大学附属福州第二医院副院长林绍彬建议,增开平潭—台北的滚装货运直航航线。

多渠道撬动资金参与“一带一路”建设

“一带一路”建设对于资金有庞大的需求,但同时也面临巨大的资金缺口。

据亚洲开发银行最新预测数据,亚洲发展中国家2016年到2030年基础设施建设需投资26万亿美元,即每年1.7万亿美元。全国政协委员、中国侨商联合会副会长魏明德指出,亚洲开发银行去年提供了315亿美元的金融和技术援助,“尽管创下历史新高,但算上世界银行、发达国家官方开发援助,亚洲基础设施投资银行、丝路基金等的资金依然存在巨大缺口。”下转4版·公司