2月1日,中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%,环比上升19.5个百分点,库存预警指数在经历了5个月的正常水平后,首次位于警戒线之上。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红对中国证券报记者表示,由于购置税优惠政策退出,2017年底集中购买透支了1月的消费需求。此外,春节临近和全国范围的冰雪天气影响了消费者到店量。
从分指数情况看,调查显示,1月市场需求分指数和销量分指数环比大幅下降,显示出现市场需求疲软;同时库存指数环比上升,经销商库存压力加大。从区域指数情况看,1月份全国总指数为67.2%,北部地区指数为72.7%,西部地区指数为67.2%,南部地区指数为50.9%,东部地区指数为63.4%。1月份,各区域库存预警指数均较去年12月大幅上升,位于警戒线以上。从分品牌类型指数看,1月合资品牌指数和自主品牌指数均较去年12月大幅上升,进口豪华品牌指数与上月基本持平。购置税优惠政策退出对合资品牌和自主品牌影响较大。
中国汽车流通协会调查显示,经销商对2月的预期依然不乐观,经销商预计2月库存指数会继续走高,市场需求指数会继续下降。因此,中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。(崔小粟)
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