开采“城市矿山” 发展绿色经济

来源:中国证券报 作者:齐金钊 2018-09-28 09:39:11
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站在改革开放40周年的节点上,发展绿色经济成为企业的共识。2001年,身为中南大学教授的许开华从学者转变为创业者,创立了格林美,提出了“资源有限,循环无限”的产业理念。17年后,格林美成为再生资源和电子废弃物回收利用行业龙头,并继续践行绿色发展理念,推动循环产业改革创新。

公司董事长许开华日前接受中国证券报记者采访时表示,格林美将不断完善“城市矿山”开采技术体系,积极推动“从处理废物回收原料到绿色材料再制造”,连通报废端到绿色制造端。

应对新能源产业变局

中国证券报:公司是如何构建“城市矿山”开采体系的?

许开华:格林美从2001年成立起,便开始开发循环技术。为支持格林美创业,深圳市政府和宝安区政府为研发团队提供了一栋2500平方米别墅作为研发场地和200万元创新资金支持。利用这笔资金,格林美逐渐发展起来,并获得了深圳市与广东省科技进步一等奖。

从废旧电池开始,到回收处理电子废弃物,再到回收处理报废汽车,再到新能源材料再造与动力电池包再造,格林美构建了从废弃资源回收、环保处理到循环再造低碳产品的“城市矿山”开采技术体系。

2010年1月22日,格林美在深交所中小板上市,成为中国开采“城市矿山”、再生资源行业和电子废弃物回收利用行业的第一只股票。借助资本市场的助力,格林美从IPO前的一个小型基地,发展成为覆盖国内东西南北16个循环产业基地,销售收入从上市前的3亿多元到2017年销售收入超过107亿元。

中国证券报:当前受新能源补贴退坡、原材料成本攀升等因素影响,动力电池企业面临多重承压。作为上游企业,公司当前的发展状况如何?

许开华:新能源行业是未来发展的朝阳产业,但竞争加剧,行业洗牌愈演愈烈,公司面临机遇与挑战。

一方面,公司将继续围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期循环价值链,与全球上下游客户开展绿色价值链战略合作,构建新型绿色供应体系,来提升公司全产业链的价值竞争力。另一方面,通过核心技术与质量优先,全面实施品牌战略,以优秀质量占领行业的前五大主流客户,做行业最好的产品。

打造全生命周期价值链

中国证券报:如何看待动力电池回收行业的现状和前景? 

许开华:为实现新能源汽车产业链走向从“绿色到绿色”的全生命周期模式,整个产业的运行模式还需要进一步明确和完善。

首先,应该打通动力电池回收渠道,保证动力电池从消费者手中到回收企业的渠道畅通,加速建设溯源管理系统,对动力电池进行溯源,确保动力电池的可追溯性。其次,统一和规范动力电池编码,对所有企业生产的电池型号进行标准后编码,减少因电池型号多样化带来的成组困难问题。此外,目前动力电池报废端尚未完全释放,回收规模有限,回收成本偏高,企业回收积极性普遍不高,且盈利模式尚处于探索阶段,动力电池回收利用中的付费制问题亟待明确,才能进一步推动整个动力电池行业的快速发展。

中国证券报:国内废旧动力电池回收产业链竞争日趋激烈,公司如何奠定自己的竞争优势?

许开华:公司继续围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期循环价值链,积极构建“1+N”废旧电池回收利用网络,并与车企、电池企业签订电池回收处理协议。

目前,公司已建成荆门-泰兴-余姚三大锂离子电池三元材料前驱体智能制造基地,建成以无锡为中心的世界先进车用动力锂离子电池材料智能制造基地,以武汉园区为中心的动力电池梯级利用基地和以荆门园区为中心的废旧电池整体资源化综合利用处置基地;建成武汉、无锡和荆门三大新能源动力电池拆解示范中心,新能源全生命周期价值链初步成型。

同时,公司通过大幅提升绿色与智能制造水平,加强技术创新,增加研发投入,保持行业领先地位。

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