关于奔腾的畅想

无论汽车工业如何向前发展，也无论将来汽车将用何种动力来奔驰前进，速度与奔腾始终都是这些让男人们心潮澎湃的机械玩物的核心使命。本期BIZMODE为你精挑细选的6款车型，都是各大豪门炙手可热的新宠儿，而它们无一例外，都有着强劲的奔腾的心，随时准备御风而行。

布加迪

Veyron Grand Sport Vitesse

传奇限量版

编辑?王剑 文?小飞象 图?品牌提供

布加迪绝对堪称是世界顶级超跑的典范，即使是普通款型在品质和价格上也是至宝般的存在，而这次我们要向你介绍的这款布加迪Veyron Grand Sport Vitesse传奇限量版更是「宝中之宝」，全球限量仅3台。

这次布加迪Veyron Grand Sport Vitesse传奇限量版致敬的是自家车厂创办人Ettore Bugatti的弟弟Rembrandt Bugatti，这位著名的雕塑家和布加迪车厂也有着千丝万缕的联系——还记得那只跳舞的大象吗？作为布加迪象征之一的向天空扬起鼻子的大象「Dancing Elephant」就是他的设计。

作为一款展现布加迪深厚文化传承的致敬之作，Rembrandt Bugatti传奇限量版采用了古铜色和棕色的色彩搭配，车身上部大量使用古铜色，车身下部和轮毂则采用了浅棕色的涂装，看起来稳重而典雅。内饰部分也延续了外观的配色，各式高档真皮与饰板被大量运用，体现了很好的品质感。作为纪念之作，Rembrandt Bugatti设计的「Dancing Elephant」的形象在座椅之间以一块显眼的饰板形式体现出来，在油箱盖上还有Rembrandt Bugatti的签名。

虽然这款布加迪Veyron Grand Sport Vitesse传奇限量版以纪念意义为重，但作为一部顶尖超跑，在性能上那也是毫不含糊的。要知道这可是一款地道的Veyron Grand Sport Vitesse啊。最大输出可达1200马力的8.0升W16涡轮增压引擎的性能已经不能只用出色来形容了，完全是要逆天的节奏，峰值扭矩达到1500牛?米，2.6秒破百，最高速度可达409公里/小时，对于道路上能遇到的几乎所有车辆，都是秒杀的节奏。

致敬传奇

布加迪Veyron Grand Sport Vitesse限量版

性能数据

动力系统：8.0升 W16涡轮

增压发动机

最大输出：1200马力

峰值扭矩：1500牛?米

百公里加速时间：2.6秒

最高速度：409公里/小时

内饰部分也延续了外观的配色，各式高档真皮与饰板被大量运用，体现了很好的品质感。

也许就在明年，我们就能看到这款外形犀利而充满速度感的莲花Elise的量产版了。作为主打轻量化的小型跑车，预计2015年推出量产版的莲花新Elise走的是亲民路线，预计起始价格在55000美元左右。

从外观上看，莲花新Elise还是足够抢眼的，细长的大灯，流线型的车身非常富有美感而又充满速度感。除了外形，莲花Elise的座舱也是极尽运动范儿，方向盘颇有几分赛车的感觉，内饰走的是简洁实用而又时尚的风格。

作为一台采用铝合金制造车身，整备质量不到1100公斤的轻量化的跑车，来自丰田的最大可输出320马力的2.0升直列4缸发动机应该已经够用了，莲花新Elise采用双座位中置引擎后轮驱动设计，0~100公里/小时加速只需4.3秒，性能不错。据说莲花新Elise会有Coupe和敞篷两种选择，R高性能版也会推出。

性能数据

动力系统：2.0升直列4缸

发动机

最大输出：320马力

百公里加速时间：4.3秒

轻量化典范

莲花新Elise

从外观上看，莲花新Elise还是足够抢眼的，细长的大灯，流线型的车身非常富有美感而又充满速度感。

即使只看外形，也应该很明确地知道这款在今年早些时候发布的保时捷Boxster GTS是奔着动力性能去的，这款售价106.5万元的保时捷新宠，从静止加速到100公里/小时只需要4.7秒，330马力的3.4升六缸水平对置发动机，峰值扭矩可达370牛?米，与PDK双离合器变速箱配合，最高车速可以飙到279公里/小时，可谓性能强悍。

前面我们已经说过，保时捷Boxster GTS的外观是妥妥的运动风格，前保险杠、车灯等位置大面积采用熏黑处理，双氙气前大灯配备了保时捷动态照明系统，腰线流畅，尾翼与尾灯结合巧妙，排气管为中置双出设计，个性鲜明又处于潮流前端。作为一款主打运动的车型，保时捷Boxster GTS标配了运动多功能系列（Sport Chrono）套件以及保时捷主动式悬挂管理系统，以突出自己的动力旗舰身份。

动力系统自然是重中之重，保时捷Boxster GTS其实是想以出色的性能表现和时尚的外观来吸引人注意，3.4升6缸水平对置发动机得益于优化的调校技术，可以迸发出330马力的输出功率，配合作为标准配置的Sport Chrono组件，保时捷Boxster GTS在百公里加速时间和最高车速方面都可圈可点。舒适性方面保时捷Boxster GTS也相当不错，标配运动型座椅和真皮内饰，车辆在动力性能状态和长途舒适状态间的切换也很方便。

保时捷Boxster GTS标配了运动多功能系列（Sport Chrono）套件以及保时捷主动式悬挂管理系统，以突出自己的动力旗舰身份。

动力旗舰

保时捷Boxster GTS

性能数据

动力系统：3.4升6缸水平

对置发动机

最大输出：330马力

峰值扭矩：370牛?米

百公里加速时间：4.7秒

最高速度：279公里/小时

法拉利的名号在国内的号召力自不待言，而全新推出的搭载3.8T双涡轮增压发动机的法拉利California T显然是为了动力性能——3.6秒就可破百（比现款自然吸气发动机车型快0.2秒），这个成绩可相当不俗，作为一直以来的高富帅座驾，法拉利这款新车型的价格也是高大上，308.8万元起。

采用了面积更大的镀铬格栅和车头两侧蜂窝状进气口的法拉利California T看上去侵略性十足，车身线条极其流畅动感，浮舟式前翼线条向尾端延伸，尾端的新型三风道扩散器更是空气动力学研究的最新成果，整车处处都流露出速度与奔腾的元素。

来说说最为关键的动力系统，要知道法拉利极少使用涡轮增压引擎，一直都是主打自然吸气发动机，只是冲着这般稀有，法拉利California T就值得关注。这款3.8T双涡轮增压引擎在转速为7500转时最大可输出560马力，峰值扭矩达755牛?米，最高速度可以开到316公里/小时，3.6秒就可破百，百公里平均油耗仅为10.5升，性能非常悍猛。为了进一步加强操控性，法拉利还为California T装备了最新的F1-Trac牵引力控制系统，这能最大限度提高出弯加速度；在制动系统上也采用了最新的材料和技术，制动系统与控制ABS的ESP 8.0 premium版本整合一体，California T的百公里制动距离仅为34米。

除了优秀的性能，作为一款高大上的跑车，法拉利California T的内饰自然也是令人称道的。座舱采用了人体工程学设计，方向盘和各种控制系统被整合在一起，仪表盘中间是高清6.5英寸显示屏，通过触摸和传统按键都可以操作。

3.6秒破百

法拉利

California T

性能数据

动力系统：3.8Ｔ双涡轮增压发动机

最大输出：560马力

峰值扭矩：755牛?米

百公里加速时间：3.6秒

最高速度：316公里/小时

性能数据

动力系统：5.2升V10发动机

最大输出：610马力

峰值扭矩：560牛?米

百公里加速时间：3.2秒

最高速度：325公里/小时

新锐继承者

兰博基尼Huracan LP610-4

作为Gallardo的继承者，全新的兰博基尼Huracan LP610-4显然被寄予了厚望。429.09万元的价格代表着这位继承者的身份——这是一台全面「进化」后的跑车，浑身都彰显着极致的速度基因。

车身线条硬朗而又不失流畅的兰博基尼Huracan LP610-4拥有一个轻量化的车身——整车净重只有1422公斤，六边形的车窗棱角分明，最新的LED技术被运用于包括前大灯在内的所有灯光系统——看得出，兰博基尼确实在这款新锐继承者上下足了工夫。

新的技术和设计也被用于兰博基尼Huracan LP610-4的内饰，有人用「前所未有」来形容Huracan LP610-4的座舱设计，最为惹眼的12.3英寸的彩色TFT液晶显示屏以虚拟仪表板的形式实时显示所有有关车辆运行的重要信息，令驾驶者一目了然。

作为一部全新的超级跑车，兰博基尼Huracan LP610-4的动力性自然是不在话下的，其搭载的5.2升V10发动机，虽然是基于Gallardo的动力装置研发，但与基本型却完全不可同日而语，经过升级的这款自然吸气发动机采用了新设计的缸内直喷系统，最大可以输出610马力，峰值扭矩达到了560牛?米，两个数值都比Gallardo上的那款原型发动机要高出不少。仅需3.2秒，兰博基尼Huracan LP610-4就能从静止加速到100公里/小时，而加速到200公里/小时也只需要9.9秒而已。

兰博基尼

Huracan LP610-4拥有一个轻量化的车身——整车净重只有1422公斤

性能数据

动力系统：3.8升V8双涡轮增压发动机

最大输出：650马力

峰值扭矩：657牛?米

百公里加速时间：3.0秒

最高速度：333公里/小时

绝对定制

迈凯轮MSO 650S Coupe Concept

对于永远在追求更上一层的土豪级车迷来说，他们的座驾除了够好够快够高端，还必须稀有、独特，富有个性。要满足这般高标准客户挑剔的要求，就只有靠专门的定制部门了。譬如迈凯轮的特别定制中心（MSO），他们最近推出的迈凯轮MSO 650S Coupe Concept就是一款定制版的概念车，而且非常值得关注的是，这款据说目前全球唯一的完整版本，瞄准的就是中国市场——没有办法，中国的土豪们最爱的就是这些限量高端的家伙。

这款定制化的迈凯轮MSO 650S Coupe Concept以常规版的650S硬顶版为基础改造，MSO为其装上了整套精配套件。在外观上，MSO 650S Coupe Concept就已经足够抢眼了，车身烤漆采用了被称为「Agrigan Black」的金属黑色涂装，据说这种车漆在阳光照射下会产生一种独特的色泽，而在车顶、引擎盖散热孔、尾翼等处也都进行了改造，所有加装的部件都用碳纤维打造。在改造中，轻量化设计的理念被贯穿到所有的细节，全车的螺帽均改换为钛合金材质，就连车内的座椅和饰板也都采用碳纤维材料，有效减轻了车重。

虽然主打的是定制、奢华、独有的特点，但别忘了，这可是一台地道的跑车，除了拉风的外形外，迈凯轮MSO 650S Coupe Concept的动力系统也是相当抢眼的，3.8升V8双涡轮增压发动机最大可以输出650马力，峰值扭矩能够达到657牛?米，只需3秒就能从静止加速到100公里/小时，性能之强悍由此可见，这款超级跑车极速能够跑到333公里/小时。

据说这种车漆在阳光照射下会产生一种独特的色泽。这款定制在车顶、引擎盖散热孔、尾翼等处也都进行了改造，所有加装的部件都用碳纤维打造。