谁是龙集公司？ 管窥南京港背后地方国资证券化路径

谁是龙集公司？ 管窥南京港背后地方国资证券化路径

导读

在南京国资系统一位人士看来，这是南京港“加速国有资本证券化”的体现，“国资委要求今年年底，市属国有企业的资产证券化率要达到50%以上。”

本报记者 韩迅 上海报道

10年之后，南京港（002040.SZ）终于开始实施对集团集装箱资产的收购，而这亦是南京市国资改革的一个侧影。

9月23日，停牌2个月的南京港发布公告，“拟通过发行股份购买资产的方式收购公司控股股东南京港（集团）有限公司（下称南京港集团）及相关方持有的南京港龙潭集装箱有限公司（下称：龙集公司）的股权。”

在南京国资系统一位人士看来，这是南京港“加速国有资本证券化”的体现，“国资委要求今年年底，市属国有企业的资产证券化率要达到50%以上。”

谁是龙集公司

南京港2015年半年报显示，龙集公司只是其一家参股公司，持股比例为25%。龙集公司今年上半年的总资产为28.82亿元，净资产为17.29亿元；同时，该公司实现营业收入2.05亿元，实现净利润为4181.77万元。

南京港究竟是要全部收购龙集公司剩余的75%股权，还是仅收购部分，9月22日，21世纪经济报道记者致电南京港董秘杨登富，但是其办公电话始终无人接听。

提及龙集公司，南京港与其的渊源需要追溯到十年之前。

2005年3月25日，南京港登陆A股市场。2个月后，南京港宣布，公司拟与南京港务管理局（南京港原大股东）等5家单位共同投资龙集公司，其出资占龙集公司注册资本的5％，并在由9名成员组成的该公司董事会中拥有一个席位。

其他的，南京港务管理局持股50%、上港集团持股20%、上港集箱（澳门）有限公司持股（下称上港澳门）5%、中远码头（南京）有限公司（下称中远南京）持股20%。

一年之后，南京港决定终止募集资金原计划投资的南京新生圩液体化工码头储运工程项目的实施，变更的募集资金将用于收购南京港务管理局持有的龙集公司的20%股权。

2007年4月24日，南京港向南京港务管理局支付了所有剩余的股权转让款项。截至2007年12月31日，龙潭公司股权结构为：南京港25％、南京港务管理局20％、上港集团20％、上港澳门5％、中远南京20％、美国英雪纳有限公司9％、南京市国有资产管理研究会1％。

2008年3月28日，美国英雪纳将其持有的9％的股权，南京市国有资产管理研究会将其持有的1％的股权共同转让给中国外运（香港）物流有限公司，上港澳门将其持有的5％股权转让给上港集团。

在21世纪经济报道记者得到的一份《南京港集团2015年第一期超短期融资券募集说明书》（下称《募集说明书》）中，截至2015年3月末，龙集公司注册资本约为12.5亿元，股权比例为南京港集团持股20%，南京港持股25%、上港集团（600018.SH）持股25%、中远南京持股20%、中国外运（香港）物流有限公司持股10%。

按照南京港的公告，意味着其不仅要收购南京港集团持有的龙集公司20%股权，还要收购包括上港集团在内的其他相关方的持股权。

截至9月23日，上港集团尚没有对外公布将龙集公司股权转让给南京港的消息。

国资改革节奏加快

龙集公司的主要经营范围是港口开发与建设；在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售；集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务。

根据《募集说明书》显示，龙集公司目前有集装箱专用泊位5个，其中2.5万吨级泊位3个，5000吨级泊位2个，码头水工均按照5万吨级设计，使用岸线910米，陆域纵深1000米。

21世纪经济报道记者查阅南京港过去十年的财报，龙集公司从2005年成立到2014年，营业收入从4093万元增长到39032.69万元，净利润从-346万元增长到7900.82万元。

南京港此次决定用发行股份的方式来收购龙集公司剩余股权，是符合其目前财务状况的。截至2015年上半年，南京港货币资金仅为5034.91万元。

龙集公司截至今年上半年的净资产为17.29亿元，对应剩余75%的权益价值约为12.97亿元。

“龙集公司每年的净利润对南京港的贡献很大，实际上，如果没有对龙集公司的投资，南京港早就亏损了。”上述南京国资系统人士告诉21世纪经济报道记者，龙集公司过去三年的净利润都在6000万元以上，“2012年一度达到9000多万元，而南京港过去三年的净利润基本维持在2000万元左右。”

在他看来，南京港此次收购龙集公司剩余股权，“不仅可以增加上市公司的利润，而且也符合南京国资改革的要求。”

21世纪经济报道记者了解到，南京市国资委去年颁布的“南京深化国有资产管理改革实施方案”中明确要求“2015年市属国有企业经营性资产的资本证券化率达50%以上。”上述规定的完成时间为2015年12月，责任单位就是南京国资委和市属集团。

上述《募集说明书》显示，南京港集团背后，南京市交通建设投资控股（集团）持股55%，中国外运长航集团有限公司持股45%。南京交投是南京市国资委旗下全资子公司。

（编辑：李新江，邮箱：lixj@21jingji.com）