《汽车消费政策》将出台

上海8月14日消息：《汽车消费政策》拟出初稿征求意见；国家计委还要求，修改现有汽车报废标准，对私人用车和非营运用车适当延长使用年限。

　　据中证网报道，从国家计委获悉，我国将出台《汽车消费政策》，目前政策的征求意见稿正由有关单位和汽车生产企业讨论。

　　国家计委在征求意见稿中指出，要通过这项政策的实施，努力培育汽车市场，取消对汽车消费的各种不合理限制和不合理收费，促进汽车私人消费增长，在１０年期内，实现当年汽车销售量的７０％为私人购买，同时创造良好的汽车使用环境。

　　《汽车消费政策》提出，除国家规定的税收外，汽车消费者在购买和注册环节只要交纳两项费用：车辆购置附加费，汽车牌照和行驶证工本费；在汽车使用环节只需交养路费、机动车年度检验费和违规时交纳的违规罚款和清障费；具体标准和收费办法将由国务院价格管理部门公布，汽车消费者有权拒绝缴纳这些以外的任何费用；在汽车使用环节的所有经营性和服务性收费，如过路过桥费、维修保养费、保险费等，以消费者自愿接受服务为原则。

　　征求意见稿提出：“国家鼓励使用小型节能载客车。汽车消费者购买百公里油耗低于４升、总长度４米以下、总宽度１．７米以下，并通过国家汽车型式认证的载客车，可获得减半征收车辆购置附加费（税）和免征汽车消费税的优惠。”

　　“国家鼓励使用清洁能源和低排放的汽车。国家有关部门统一制定和颁布汽车排放标准，并可根据国情制定和颁布两档排放标准。各省（区、市）可根据实际情况自行选择实施标准。选择高档排放标准要提前三年公布实施日期。消费者购买的汽车达到本地区尚未实施的高档排放标准，可获得在新车购置时消费税减半征收的优惠。”

　　“为鼓励使用节能汽车，国家要调整汽车消费税税率结构。对装有３升以上发动机的轿车消费税税率适当提高，装有１．３升以下发动机的轿车消费税税率适当下调。”

　　征求意见稿要求，国家有关部门要认真研究制定与国际接轨的汽车报废管理办法。在新办法出台之前，要修改现有汽车报废标准，对私人用车和非营运用车要适当延长使用年限。

　　关于停车问题，《汽车消费政策》指出，各地区各部门一律停止在汽车购买、注册登记、持有和使用时向消费者收取停车占地证明。