“价改大限”难挡低价机票 航空公司愿更多让步

证券之星4月15日消息： 据《新京报》报道，从本月20日起民航票价改方案将正式实施，按照规定，机票价格的底线为基准价的45％，即机票最高折扣为五五折。然而记者采访发现，目前市场存在相当数量的低价机票。

　眼下虽然距离“五一”黄金周的时间越来越近，机票价格已开始上涨。但记者在国航给其代理人一份价格通知中发现，截至本月19日，北京—温州的电子客票售价为490元(约三五折)，同一航段传统纸媒机票的最低价格则为990元(七折)；而北京—上海浦东机场的最低售价仍为310元(约三折)。

　　即便是在20日以后，同样可以拿到有效的低折扣机票。记者在另外一份价目表中发现，在4月1日—25日、5月4日—6月30日期间，北京—广州的往返机票价格为1700元，相当于该航段正常机票价格的55%；同期，北京—海口的往返机票售价为1640元，仅相当于该行段单程机票价格的80%。

　　对此，游易航空旅行网总经理助理王一力向记者解释说，上述机票价格都是从正规渠道获得的，而之所以能够有如此低廉的价格，一方面是由目前航空公司正在对电子客票产品进行市场普及，因而会拿出一些航段的低价机票，以促销的形式来进行产品推广；另一方面，往返程机票销售方式可以充分保证航空公司的客座率，因此航空公司愿意在机票价格上给与更多的让步。

　　业内人士则表示，从上个世纪九十年代中期开始，民航总局就多次以“价格联盟”的形式来规范机票销售市场，但都并未取得实际效果。而上月颁布的《民航国内航空运输价格改革方案》虽然希望以“幅度管理制”的手段进行市场调节，较此前的“价格联盟”有很大的进步，但从目前的实际情况来看，航空公司势必会以市场需求作为制定机票价格的惟一标准，《改革方案》中规定的幅度范围很难能有实际效果。