证券之星4月27日消息: 据精品购物指南报道,宝马的光环总是那么耀眼,它的一举一动都会受到世人瞩目。虽然已有两款国产宝马上市了,但其新上市的3系低端产品仍是巨大的热点。焦点当然是价格,看看宝马到底能再给出个什么价?当39.8万元的价格亮出后,不少消费者露出了会心的微笑。318比325低了7万元,这个价差真的不小。虽然短短几天,订购的数字还没有统计出来,但与325比,应该是打了3系的翻身仗。
从去年9月上市,半年多时间第三个车型已经推向了市场,宝马的起步速度着实很快。但要与中国汽车高档市场的老大奥迪相比,仍有不小的差距。据有关媒体报道,去年一汽-大众奥迪销售6万多辆,宝马卖出4000辆,这与宝马组装指标和只有两个半月生产时间有关。今年奥迪前3月销售近1.7万辆,宝马全年的目标恰巧也是1.7万辆。奥迪在中国先跑的这几年,积攒的实力确实很强,宝马奋起直追还有一段路要跋涉。
宝马与奥迪相比,最大的优势在品牌认知度和美誉度上。在国际市场上,宝马只承认奔驰是其对手,几乎不把后起的奥迪放在眼里。但在中国市场,奥迪的地位是谁也不敢、也不能忽视的。宝马在中国实力上吃亏,主要是其启动晚,应有的配套厂家、制造能力不能一步到位,需要时间逐步成熟、成长。迄今为止,奥迪的营销网络已经遍布中国57个主要城市,拥有96家经销商。宝马今年底将把4S店发展到55家,现在北京的第二家店盈之宝也随着宝马318的上市同时开业了。奥迪苦心经营了多年的市场还是很稳固的,打破这一割据需要实力、时间。
看着奥迪长期占据的这块市场肥肉,不仅宝马眼热,奔驰、通用、福特、丰田等谁也没闲着。宝马、奥迪在B级车顶端产品的争夺战打响了,奔驰、皇冠、凯迪拉克、Volvo也将马上加入国产战局。一时不能落地生产的车型,也在进口上努力分食这块中高端市场。雷诺的威赛帝,日产的西玛、通用SAAB、丰田佳美、本田的里程等,都在30万元以上的价位上拼搏着。