“铁老大”赚足颜面 广州火车站发送旅客创纪录

证券之星5月8日消息： 据《南方日报》报道，“五一”黄金周于昨天结束。到昨天为止，作为广州的两大重要交通枢纽——广州火车站和白云机场7天分别共接送旅客约95万人次和近37万人次。从昨天起，客流已开始逐渐回落。由于铁路、民航等交通部门在长假前均推出了一些新措施，如列车提速和机票涨价等，因此今年的“五一”黄金周与往年相比有很多不同的特点。

　　提速让“铁老大”容光焕发

　　今年4月18日零时起，中国铁路启动了历史上第五次大面积提速，此次提速为中国新增3500多公里提速线路，主要干线列车时速达到160公里，最终提速目标锁定200公里，大大缩短了北京、上海、杭州、哈尔滨等大城市间的旅行时间。

　　铁路提速不仅体现在速度的提升上，铁路服务的软硬件设施在这次提速中都得到了明显的提升。旅客可选择中国铁路上首次出现的单程运行距离在1000公里以上的19对沿途不停站的直达特快列车。它们采用国内最先进的庞巴迪和25T型客车，其中25T型客车不但首次配备了无线宽带上网，还第一次增加了液晶电视、集便器等设施，“豪华”的概念第一次注入到铁路中。“夕发朝至”的客车从31列增加到40列。

　　此外，由于列车工作人员的素质大幅提高，使旅客在火车上也享受到了“空中航班”式的服务，国内火车的设备与国际水平相当，整体环境和服务标准也给人耳目一新的感觉。由于大提速使铁路面貌焕然一新，也受到了旅客的欢迎。从广州铁路部门车票的发售情况来分析，广州铁路部门在今年“五一”黄金周中刷新了多项历史纪录，是大多数人出行的首选交通工具。

　　广州火车站黄金周7天发送旅客54万人次，创下“五一”黄金周有史以来发送旅客的新纪录。而4月28日至5月7日，广州火车站共发送旅客75万多人次，较2002年(去年因非典影响不可比较)增长了14.4％，为历史同期之最。羊城铁路票务中心仅5月1日当天就售出车票达9.4万张，比前年多了1.6万张。

　　铁路提速未对航空造成“致命伤”

　　今年“五一”黄金周最大的话题莫过于铁路的大提速和民航机票的涨价。在“五一”黄金周前夕，业界普遍预测，铁路将会给民航带来很大的冲击，尤其在一些中短途线路上。然而7天下来，铁路客流果然火爆，而民航运输也并没有因铁路提速和机票涨价而暗淡。

　　今年“五一”黄金周，由于铁路出现运行距离在1000公里以上的沿途不停站的直达特快列车，因此长途火车票持续热销，成为铁路运输的一大亮点。据羊城铁路票务中心介绍，黄金周期间，旅客对长途火车票需求量相对较大。整个长假中，广州火车站始发的跨地区长途列车共送客44.6万人次，比前年增长了19.8％。

　　据了解，长途火车票持续热销的原因是：新推列车又快又好，如广州至扬州列车由于经过黄山等著名景区，加上新车设施服务好，受到大批旅客的热捧。早在“五一”黄金周开始前的三四天，该车车票已基本上被抢购一空。此外，由于“五一”之前机票涨价近一成，也促使许多旅客转而乘火车出行。

　　铁路提速是否给民航带来了极大冲击？机票价格上浮对航空业绝非利好消息？尽管今年“五一”黄金周旅客出行更加理性，但民航方面并不认为机票价格上涨抑制了人们的出行，铁路提速也没有对民航市场造成“致命伤”。

　　白云机场表示，今年“五一”黄金周广州民航市场之所以反应平平，主要是因为广东旅客出游更趋理性，很多人不愿意选择在黄金周出行，而是选择在黄金周前后的一些淡季出游，一方面出行成本较低，另一方面各地旅游景点的游客较少，可使旅游质量得到大大提高。因此有人预测，“五一”过后，民航市场可能会出现一个小高潮。

　　南航有关负责人表示，虽然铁路先后5次提速，但飞机快速的特点仍十分突出，特别是长线路上飞机速度快的优势明显，对于商务旅客来说，他们不会因为价格稍涨而放弃搭乘快捷、舒适的飞机。同时，近年来民航国内、国际航线网络进一步织密，航线布局日趋合理，旅客乘机出行更为方便。

　　该负责人还认为，尽管机票价格总价上涨，但航空公司也借此完善了多级票价体系，打破了票价上“一个脸孔面市”的单一局面，按照旅客的类型以及他们可能承受的价格水平，在航班上设置多级可调的舱位及相应的票价结构，及时根据市场需求灵活对票价进行调整，以满足不同消费层次旅客的需求，使旅客在票价上进行选择的机会增多。