证券之星5月12日消息：据北京青年报报道，和往年五一车市不同，今年的五一车市呈现出的最大变化是以家庭为单位的买车定购。这不，上周六、日刚开始恢复上班，北京各个上牌照点就开始人头攒动，比往常增长了一倍多买车上牌的消费者，这些消费者大部分都是在五一期间定购车后，节后恢复上牌后前来上牌的。据预计，在节后的一周内，北京各个上牌点将主要以五一期间定购车上牌为主，平均比平时增长一倍多。
节后上牌增长一倍多
上周日，在北京上牌点之一的亚市一站服务站外，停放着以经济型轿车为主的上牌车，这些车型有新款捷达、富康自由人、千里马、爱丽舍、羚羊等车型，这些车型有的已经挂上车牌，有的还在选号，根据牌照的号码判断，几个小时的时间，上牌车辆的数量在100辆左右，远远超出平时数量。
一对正在给车辆挂牌的年轻夫妇说：“五一期间定购的新款捷达，然后就外出旅行了，这不刚开始恢复上牌就来办理各种上牌手续了。”和这对夫妇一样，在周日上牌的车主当中，大多都是在五一期间定购的车，这些车主比较普遍的想法有以下几点，一是利用五一期间可以和家人全身心的一起选车，然后外出旅行；二是并不急于用车，主要是因为车还没有上完牌照，另外一点是由于车主大多为新手，对开车旅行缺乏自信；三是节后新气象。开着新车上班，心中自有一番情趣。
在厅外一名值班的保安说：“这两天上牌的车辆明显比节前增长了很多，基本上以家庭购买的经济型车为主，大车(高档车)比以前要少。”这位保安预计，在亚市“一站式”服务站，周六的上牌车数量在200多辆，周日可能要达到300辆左右。而北方车市8日工商验证的数量为240辆，创下今年单日验证最高纪录。
五一买车定购成为时尚
在几家检测厂上牌点，记者随处可以碰到汽车专卖店的销售人员带着车主忙前忙后，其中一位销售人员带领着四五位购买富康的车主，跑前跑后，不断地要求车主提供早已准备好的各种手续。这位销售人员说，她所服务的这些车主，都是五一期间定购的，而且这些车主都是第一次买车，对上牌的各种手续不太熟悉，因此才由她带领集体办理。就两天时间，她已经连续为多名这样的车主服务。
在上车牌点的停车厂，一位自称姓张的先生正在指挥一位新手慢悠悠把车驶出车位。张先生说：“其实我和他之前并不认识，就是在五一期间买车时认识的，然后大家五一期间还一起出去旅行，买车交友两不误。”
据张先生介绍说，他本人平时很忙，除了节假日几乎很少和家人一起有外出的机会，因此早已将家庭买车计划放在今年五一期间进行，五一一放假，他就和夫人、孩子一起到北京各个车市看车，最终选择了定购一辆富康自由人。
由于五一无法上牌，张先生正好利用这段时间熟悉这款车，还选择一些人少的路段进行了练习，现在在同时买车的几个人当中，他的驾车水平是最高的。张先生说：“购买一辆新车最怕的就是剐蹭，现在有几天空闲时间全身心练习驾驶，让我的驾驶水平提高很快，等到上了牌照开着新车上班再也不怕自己驾驶水平不高把车剐蹭了。”
据了解，在众多的看车买车的消费者当中，有近两成多的消费者为外地消费者，以内蒙古、山西、河北等地的消费者为主，他们利用五一期间的7天时间，不仅在北京旅游，临走时还买一辆车开回去，旅游买车两不误。据介绍，2002年和2001年的节假日，在北京购车的外地消费者一度占到北京汽车销售数量的三成，成为北京汽车销售的亮点。去年和今年由于节前北京都有非典病例的报道，因此有相当数量原打算进京旅游购车的消费者放弃这一计划，但是尽管如此，今年北京的五一车市仍然接待了许多外地的消费者。
五一车市淡季不淡
按照以往的表现，五一车市相对于节前应该属于淡季，而今年的五一车市表现出来的淡季不淡，在亚市、北方和中联等汽车市场和专卖店，新款捷达、富康、羚羊、奇瑞、千里马、夏利系列等经济型轿车在五一期间都有良好的表现。
一位专营奇瑞车型的销售人员说：“相对于节前车市，今年的五一车市表现的还算不错，除刚开始的一两辆外，我们每天的销售量几乎都在2-3辆左右。而且一个明显的变化是，看车的人比以前多了很多，特别是这两天买车的人也开始增多，这不能不说是节后车市一个好的开始。”而另外一些经济车型的经销商也都表示所售车型有不俗的表现，这些经销商认为，
五一期间办理上牌手续的各个部门几乎都不上班，但是仍然每天能接待较多看车定车的消费者，这两天，车市明显已经开始好转。
“和往年五一车市一样，今年仍然以经济型轿车销售为主。”北方车市的一位销售人员说，“这些消费者大多选择节日期间定购、节后上牌的买车方式，买车过节两不误。”
“但是一些高端的车型却在五一期间表现一般，这主要是由于这些车型仍然存在着较大的价格风险，许多消费者在定购过程中仍存在顾虑，而购买一些价格稳定的经济型轿车相对要好一些。”一位专业人士分析认为，其实五一之前各种新上市的车型也有不少，但是许多车型还是很难买到。比如国产宝马、东风标致307和伊兰特1.6等五一之前上市的新车型，要等到5月底才能买到。
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