进出口增速落差不改中国贸易平衡战略

金融危机以后，外贸在中国经济中的贡献有所衰减。但近期贸易顺差的增加在一定程度上弥补了中国内需不足的影响。

近几月，中国贸易顺差持续扩大，从2014年12月的496.13亿美元一路走高至2015年2月的606.19亿美元，净出口对GDP增速的拉动再度凸显。尤其是今年以来，中国出口增速稳中趋升，进口却屡屡呈现负增长。1-2月，中国出口增速同比增长15.3%，进口降幅达19.9%。2月当月，中国进出口增幅落差甚至高达48.9%、-20.1%。

在位于长三角的外贸大省江苏，这一趋势同样得以印证。这个占中国外贸份额近15%的省份前两月实现出口519.8亿美元，同比增长11.9%；进口304.4亿美元，下降11.3%，出增进减态势明显。

南京海关统计处处长唐仁军分析认为，此轮出口快速增长“事出有因”，进口持续低迷亦在“预料之中”。“中国追求贸易平衡战略的大局没有变。”唐仁军说。

贸易顺差的增加确能对经济形成一定支撑，但与金融危机前出口爆发式增长导致的高顺差不同，目前中国顺差的高增长并不被各界普遍乐见。从事了20多年外贸业务的镇江华虹机械有限公司总经理李苏说，若这种畸形贸易特点进一步延续，最终只会带来数字上的改善，对企业面难有裨益。

“投资和经济低迷导致进口增速放缓，加剧顺差放大。在此背景下，对贸易平衡的追求必要而紧迫。”江苏省商务厅厅长马明龙说。

在被视为中国新一轮开放型经济桥头堡的上海自贸区，平行进口汽车业务已启动试运行，长期处于灰色地带的平行进口汽车终于实现正规化，今后中国消费者能以更低的价格购买到进口汽车。

在同样引入平行汽车进口模式的张家港保税区汽车整车进口口岸，为解决困扰平行进口汽车的保修等问题，推动进口业务量上升，保险公司开发出了“平行进口汽车保修责任险”等险种。“此举意在消除消费者的后顾之忧，推动进口业务深入人心。”张家港市委书记姚林荣说。

更多促进中国贸易平衡战略的举措仍在继续。一年一度有着进口界“广交会”之称的中国品牌产品进口交易会将于5月在江苏昆山拉开帷幕，从以往几届情况看，半数以上参展企业达成合作意向。今年的“进交会”同样被寄予厚望，希望借此为全球企业提供庞大的“进口蛋糕”。

惠龙E通国际物流股份有限公司董事长施文进称，未来中国的贸易结构将更趋优化，不仅中高端消费品和大宗资源性商品进口力度会加大，对国内无法生产的大型成套设备的进口力度也会加大，因为没有关键技术与设备，就难以进行相应的技术革新，为经济发展注入后劲。

“中国进口引领全球贸易与经济增长的作用日趋重要。”马明龙说，扩大进口，提高消费水平，推动科技进步，加快转变发展方式的贸易平衡战略始终不会变。