从3000名专车司机吸毒或有前科，看创业公司野蛮生长背后

一早看到这则消息顿时毛骨悚然，是只有深圳有？还是全国普遍都有？会不会哪天自己碰上了或者自己家人碰上了？万一真的碰上了，消费者如何保证自身安全？亦或如何维权？总之是细思极恐。

引：深圳公安部通报，由于专车驾驶员招录把关不严，部分驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题。信息显示，2015年深圳全是网约车共发生交通违法75.6万宗，上报涉网约车交通事故共3653宗；部分网约车驾驶员疲劳驾驶、带病上岗，甚至发生了个别驾驶员载客途中猝死的情况。

一早看到这则消息顿时毛骨悚然，是只有深圳有？还是全国普遍都有？会不会哪天自己碰上了或者自己家人碰上了？万一真的碰上了，消费者如何保证自身安全？亦或如何维权？总之是细思极恐。第一时间打了电话给自己的周边亲朋好友，让大家慎重选择网上约专车。

与此同时，作为在“万众创业”时代背景下的一名创业者，我对这样的消息实际上是又爱又恨，因为如果从事情的两面来分析，那么可能专车公司也很无奈，政府方面也很无奈。

首先，创业型的专车公司很无奈

一说专车，大家可能就会想起Uber、滴滴这两家创业型的公司。

前段时间刚刚曝出Uber司机性骚扰顾客事件，闹得满城风雨。我围绕该事件所写的评论文章《从Uber遭诉性骚扰，论水军的重要性》全网阅读量累计近千万，可见老百姓对于该类安全事件的密切关注度。

此前我看过一个某大学教授与崔永元关于转基因问题的辩论。该教授算是国内乃至国际上比较权威的一个转基因科学家，他驳斥小崔不应该抓着转基因的某些小尾巴不放。科学要发展，时代要进步，应该给与科学家一定的空间，并给与鼓励与支持。小崔说了很多，但大体的意思是：科学要发展没错，但不应该拿老百姓当小白鼠。科学家自己还没搞清楚是否安全可靠，就不应该将产品上市。

在为小崔叫好的同时，我想起了很多被风险投资撵着快速往前跑的“创投界”。

通常人民币基金的退出时间是3~5年，美元基金的退出时间7~9年，个别更加长一点。由于这个机制的限制，风险投资商们不得不催促被投公司指数级的野蛮生长，有时候甚至是拔苗助长。然而，我们放眼全球，一个能算得上有含金量的“品牌”有几个是3~9年里成就的？

我前些年曾经和一位非常资深的投资人朋友聊天，我说我希望把我的伊视可“验光车上门配眼镜”项目，通过专利性的产品升级、处方式的服务升级，做成一个超专业化的品牌。

还没等我说完，他就立刻打断我说：我知道你给老外做了很多年品牌运营，很了解一个品牌如何成长和发展。我自己也在国外呆了那么长时间，也知道品牌成长是怎么一回事。一般没有10年、20年以上的时间积累和沉淀，根本无法打造一个市场信赖的长寿品牌。但是，作为风险投资人，如果你和他说品牌，那对不起！他肯定会拒绝你。即便他认可你的说法也一定会拒绝你，因为他们是拿钱和时间赛跑，追求的是一个“用最快的速度得到最大化的收益”。

从这段话我们不难看出，如果把成就一个“品牌”当成创业公司的梦想，那么风险投资本身就是与这个梦想背道而驰的。就好比既要马儿跑，又要马儿不吃草。。。。。。如此一来，原本可能有机会成功的梦想，极有可能因此而中途破碎。也因此，使得创业的成功几率变得更加微乎其微。

我们再次回到“3000名专车司机吸毒或有前科”上来，想一想：是否正是因为企业被资本撵的无可奈何，而不得不放宽专车司机招录条件，从而引发了危险事件呢？所以我说，遇到这样的事情，作为专车公司其实也很无奈吧？

其次，政府方面也很无奈

我们看到了，这则消息在通报的时候，并没有特别指出是哪家专车公司。想必一方面是想警告一下创业型的专车服务公司，另一方面也是出于对创业公司的保护吧？政府的良苦用心与无奈着实可见。

之前有很多人在网上指责政府对企业创新管的太严，没有想象和发展空间了。个别公司甚至还因此与有关职能部门有了冲突。那么大家可以回到我上一段文字的例子中，你的想法和说法是不是像极了那位指责小崔的转基因科学家？

315的时候，央视曝光了“饿了么”，于是很多多事之人就在网上发出段子说“饿了么”没给央视交保护费。其实我当时在想，我每天都在用这些外卖App叫午餐，如果送过来的是苏丹红咸鸭蛋、瘦肉精红烧肉、发芽土豆块、三聚氰胺牛奶。。。。。。那请问，你觉得这是“保护费”的问题吗？

从今年1月到3月，全国有近5000人或企业申请我伊视可“验光车上门配眼镜”的共享加盟，然而通过我们针对申请者做的5~8年背景调查、敬业测试与压力测试，第一轮最终我们只敲定不到100个符合资格的合作人，经过培训考核可能还要筛掉一批。

我的一个在政府职能部门工作的亲戚问我为什么那么较真儿？怎么不放开步伐跑的快一点？我说品牌这东西养起来难，砸起来快。互联网信息传播速度那么快，一旦出点纰漏，掀翻的可是一船人。我对品牌负责任就是对现在所有的合作人负责任。

但是回过头来一想：咦？这位领导亲戚说话怎么像极了当下很多风险投资商们的口吻？他告诉我其实他们现在属于多重角色的扮演者：一方面希望大家响应国家号召，多做创新创业。另一方面由于各种创新而导致“监管难”，一些法律制度严重跟不上步伐。再一方面也希望创业公司跑的快一点，多为当地政府争光。三方面汇聚到政府相关部门就会形成很大的矛盾与冲突。个别时候还真的是猪八戒照镜子，里外不是人。可见有多无奈。。。。。。

再回到“3000名专车司机吸毒或有前科”的话题上来，如果不到忍无可忍，相关的政府部门真的会如此痛下狠心吗？作为所有的创业公司、投资人，当看到这则消息是不是都应该稍微放慢一些步伐，静下心来想一想，如何让创新重新回到“用户价值第一”的本质上来呢？