东风标致采取价格跟随策略 不打价格战第一枪

实 际上，ADAS系统几乎所有汽车品牌都在积极布局，东风标致会有哪些优势呢？李海港向《证券日报》记者表示，东风标致已经有明确的路线图，2016年开始 ADAS智能驾驶辅助系统的应用，2018年有自动驾驶的应用，到2023年有半自动的驾驶，2025我们希望实现自主驾驶。

他表示，主动安全的技术、制动刹车的技术、应急技术、自动泊车、自适应巡航等功能在目前阶段应该是最适合客户的，“最好的不一定是最适合客户的”。

东风标致采取价格跟随策略

在 体验向上方面，东风标致刷新“蓝色关爱”服务品牌，通过更短的服务半径、更多元化的服务模式、更高效的沟通方式实现全天候便捷的服务体验，从而打造另一核 心优势“便捷”。李海港告诉记者，未来的渠道肯定是多元化的，4S店肯定会长期存在，但是在这个基础上一定会有很多的补充，比如说多品牌销售的展厅一定 有，“我们会布局更多的二级网点，今年我们做一个‘千线计划’，希望布局千个网点为二线服务”。

此外，东风标致还将借助立体化电商 矩阵、全价值链个性化订制以及融资租赁等业务的导入，全方位满足用户对创新体验的需求。“电商做立体化布局，包括自建电商、合作电商，垂直电商，综合电商 等等”，李海港透露，立体化电商是要把关注东风标致的用户、关注购车的用户、没有关注购车用户、可能心里都没有发现自己有意愿的客户，通过三个渠道可以导 入东风标致的体系中来。

面对随时有可能触动的价格战，李海港很冷静，东风标致不打响第一枪，根据市场的变化采取跟随的方式，“这方面没有底线，去年都打疼了，如果有人还要打，那没有办法就打吧”。