专访尹同跃：奇瑞品牌建设效果初显

按照尹同跃提供的数据，艾瑞泽5一个月前上市至今实际订单已经超过万张，平均每天新增3-400台的订单。而由于新车初期产能较低，并不能满足消费者的需求，根据我们的统计，在没有任何终端优惠的情况下，艾瑞泽5上市至今的平均销售价格达到了6.86万元。

而谈到品牌，尹同跃又一次为“亲儿子”观致背书，在尹同跃看来，目前很少有人能够理解观致的意义，毕竟观致的销量还没有达到大家的预期，而且由于巨额折旧产生了持续的亏损。尹同跃用比喻的方法阐述了观致众多意义中的一个：自主品牌与合资品牌之间隔着一条河，这条河就是品牌。自主品牌再怎么努力，也很难到达河对岸，但观致已经站在了对岸。

新产品排队上市，奇瑞今年销量前景可期

2015年对于奇瑞较为艰难，奇瑞只推出了一个瑞虎5该款车。而今年奇瑞将进行更多的新产品投放，因此今年的销量有望出现明显的攀升。

尹同跃介绍说，艾瑞泽5上市以来的火爆表现只是一个开始，而后还有全新的瑞虎3，瑞虎7以及瑞虎3x小型SUV等车型。

其中预计于9月份上市的瑞虎7，是轰动一时的TX概念车的量产版，其科幻般的外观和内饰设计，曾经赢得过日内瓦车展设计大奖。而从目前泄露出来的谍照来看，量产车的外观与概念车十分接近。从目前的情况看，如果说吉利博越为自主品牌SUV树立了新的标准的话，奇瑞的瑞虎7可以说是重新定义了国产SUV。

除此之外，在新能源领域奇瑞将推出小蚂蚁纯电动车。尹同跃称这款车将会“非常震撼”。

在热销的艾瑞泽5和即将上市的新车预期背景下，奇瑞汽车集团2016年销量预期将会在70万台左右。

用尹同跃的话说，这是一个“保守的估计”。

不过正如本文开头所述，既然国内舆论只能读懂销量，那就让奇瑞用销量来说话吧。