康思远：宝马“三大方向”布局中国

适逢百年诞辰，宝马在其年度业绩发布会上发布了面向未来的“第一战略”。在第一战略中，其为未来规划了六大战略方向，分别是：品 牌&设计、产品、技术、消费者体验&服务、数字化和盈利能力。在中国，宝马也即将在5月初举办的宝马中国百年展上公布在 中国市场的“第一战略”具体规划。

尽管在接受媒体采访时，宝马集团大中华区总裁兼CEO康思远(Olaf Kastner)刻意卖了关子，但表示宝马的三大方向十分明确：其一，宝马 正通过积极的产品攻势和更深入的本土化战略，继续保持在中国市场的增势；其二，宝马也在进一步强化”创新”品牌感召力，贴近年轻客户；第三，宝马正在进一 步加强在新能源车型市场布局。

这可以从此次北京车展宝马的参展阵容看出来。此次宝马带来了八款新车型，包括一款全球首发中国专属车型全新BMW X1长轴距版，两款亚洲首发旗舰 车型全新BMW 740Le插电式混合动力和全新BMW M760Li xDrive，三款中国首发运动车型全新 BMW M4 GTS、全新BMW M2双门轿跑车和新BMW X4 40i，以及两款动感十足的摩托车全新BMW G 310 R街车和全新BMW C 650 Sport大型运动踏板摩托车

而在本土化方面，宝马也在积极的行动。“国产化是宝马集团在中国一贯的政策。”康思远说。在2009年当时整个世界金融危机水深火热的时候，宝马就 在中国开始国产化的进程。今年年初投入运营宝马在欧洲以外最大的发动机厂——沈阳的发动机工厂,包括全新X1长轴距版。“本土化战略一直没有发生改变。” 康思远强调。

在接受经济观察报记者采访时，康思远表示，未来宝马还会有两款新的国产车型，一款小于BMW 3系的全新入门级车型；以及一款专为中国推出的SUV 车型。相对于奥迪甚至一些后来者，宝马在华的国产车型并不多，未来国产车型的上市投产相信可以为宝马吸引更多消费者，并获得持续增长。

康思远也认为，本土化并不是简单的引入产品和技术以及开设工厂，更应该包括品牌、人才等方面。今年一季度，宝马进行了一系列中国区的高管人事调整。 包括原华晨宝马副总裁刘智接任宝马(中国)贸易有限公司副总裁许智俊，还有四位副总裁在内的一系列高层人事调整。宝马希望借此进一步强化中高层管理团队， 使公司能够更敏锐、更迅速地应对中国汽车市场的变化。

从第一季度的销量来看，宝马在中国决策的正确性正显现出来。公开资料显示，2016年前三个月，宝马在中国市场共交付120810辆汽车，同比增长 11.2%。其中BMW 5系保持了去年的高增长率，共交付39,033辆；BMW 3系交付34,162辆，增长率为28.1%，本土化车型的销量贡献 度和销量增幅显著。取得这样的成绩可谓难得。

下一步，康思远要做的是把中国市场所发生的先行趋势和良性变化反馈到宝马身上并产生正向影响，用康思远的话来说就是：中国市场对于宝马的未来是会发 挥战略性作用的国家。宝马最关键的核心技术是从实现完全本土化到关键车型的国产布局，宝马对于中国市场的重视正在一步一步的转变为竞争优势，而这些因素均 将成为助力宝马在华更上一个台阶的关键。