康思远：宝马“三大方向”布局中国

宝马在百年诞辰之际继续加码中国市场只是一个开始，在参与中国豪华车市场的下一轮血战中，其将会继续快马加鞭。

访谈

经济观察报：今年宝马新推出了M产品战略，请您详细介绍一下M产品对未来的目标消费群有哪些细分？

康思远：M系列代表着极致的驾驶乐趣和性能，更本质的是把我们在赛道上积累的经验和技术转变成我们可以在日常道路上驾驶的最安全的汽车。宝马金字塔 的顶端是纯正的M系列的产品，这将有效的增强其在市场中的竞争力。虽然我们的消费者在一代一代不断变化，但是我们的产品战略会跟上这些变化，通过一系列的 产品满足不同细分市场消费者的需求。

经济观察报：中国是一个对新能源车、智能互联和无人驾驶保持开放态度的市场，中国市场除了对宝马贡献销量以外，在未来100年的视野中扮演什么样的角色？

康思远：在未来若干年内，中国应该会成为引领数字化、互联化、自动驾驶的一个重要的国家。在迎接这些大趋势到来的时候，中国市场对于我们来说，应该 是会发挥战略性作用。在无人驾驶方面，技术目前不是核心问题，而配套的环境恰恰是瓶颈所在，包括社会、法律和伦理等配套环境是否做好了准备，都还需要进一 步商讨和完善。

经济观察报：X1国产以后，是不是意味着本土化生产和产品联动会加快？竞争对手以生活方式打造品牌圈层，宝马也在做自己的MINI 咖啡，未来营销是否会朝着这个方面？

康思远：国产化是宝马集团在中国一贯的政策，在中国市场本地生产发动机，包括为中国客户打造的全新X1长轴距版，这些都是表明我们的本土化战略一直 没有发生改变。未来我们还会有两款新的国产车型，一款小于BMW 3系的全新入门级车型以及一款专为中国推出的SUV车型。所以我们要做的本土化是让宝马 能够深深植根于中国社会。

经济观察报：怎么看今年的市场发展以及中国未来的豪华车市场趋势？

康思远：中国目前已经是宝马最大的市场。从长远趋势来看，对于豪华车的需求会更多，我们预计今年将保持相对较高的个位数增长，我们对于未来的发展依然是非常乐观的。

经济观察报：您提到新能源车在中国是跨越式的发展，宝马在中国新能源车的销售方面有没有具体的目标？

康思远：长期以来我们都在问客户他的出行需求到底是什么。除了产品本身之外，我们还有一整套出行服务来满足人未来出行的需求。比如说宝马推出的一系 列即时充电TM、汽车共享等等这些都是希望能够构建起一整套出行服务，和最卓越的产品，满足顾客未来一系列出行需求，这是整个大的战略方向，是一整套完整 的出行生态系统，而不是仅仅局限于产品本身。