制造人才断层 特斯拉急聘工程师扩大产能

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，Model 3试产扩量在即，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)公开表示急需经验丰富的制造人才，帮助其公司实现到2020年每年100万辆电动车产能的目标。

马斯克称其正全速前进，力争将特拉斯这个硅谷汽车公司改造为一个制造巨头。不过要想实现这一目标，该公司需要聘请到业内资深工程师，从而在四年内实现产能十倍化增长的目标，而这一目标即使对于知名汽车制造商来说也颇具挑战性。

特斯拉5月4日称，将在2018年生产50万辆汽车，较原来的目标提前了两年，到2020年达到100万辆产能。与此同时，特斯拉称其负责生产和制造的两位副总裁离职。

密歇根州汽车制造顾问迈克尔·特雷西(Michael Tracy)对此提出质疑，“你正在关注一个面对着大量管理层变更，并且员工在规划、涉及或车辆生产方面缺乏经验的公司，你期望它怎么加速生产，达到既定目标呢？”

工程师短缺

除资本需求等问题外，汽车专家还指出制造工程师短缺，在2008年美国汽车危机爆发之前工程师数量已经变少，供不应求。

密歇根州立大学工程学院的生产商关系业务主管加斯·莫兹赞巴切(Garth Motschenbacher)表示，“这个问题对美国来说是一个长期存在的问题。长久以来，制造一直被视为工程中肮脏的终端。”

同时，谷歌和苹果也涉足汽车项目，设法聘请富有经验的员工。福特、通用和丰田等知名汽车制造商也在采取同样的行动。

一份2015年底特律报告发现，聘请到技术精湛的工程师需要三个月的时间，工程师短缺抑制着汽车制造商的产能。