首页 - 财经 - 滚动新闻 - 正文

韩系SUV为何沉沦?

关注证券之星官方微博:

第一是近年来自主品牌在外形设计、核心技术、制造工艺方面的进步,已经逐步达到了合资品牌的水准,加上普遍优于合资车型的性价比。这样,在同级别产品中消费者更愿意购买价格实惠、配置和性价比更高的自主品牌产品,使得素来以配置和性价高著称的韩系车的市场被自主品牌产品大量抢占。

第二是以往以性价比作为核心竞争优势的韩系车在品牌价值上,与德系、美系、日系产品相比,比较吃亏。随着中国汽车市场进入微增长时期,市场竞争愈发激烈,德、美、日系产品的价格纷纷下调。使得品牌价值吃亏的韩系车受到了明显冲击。在面临自主品牌和德、美、日系产品上下夹击的情况下,韩系车以往引以为傲的性价比优势不复存在。

面临严峻的形势,韩系厂商从去年开始就加大了降价促销的力度,如起亚狮跑,现在的厂商指导价为10.98-14.68万,而基于同一平台开发的起亚智跑、ix35,市场实际售价已经降到了12万左右,已经开始与自主品牌产品捉对厮杀。

而另一方面,素来以市场反应速度快著称的韩系厂商加大了对产品线的换代改款力度。此前的老款途胜和狮跑,均为2013款,从产品生命周期上讲,已经到了应该进行中期改款换代的阶段,在北京现代去年9月宣布全新途胜上市后,起亚又在去年9月的法兰克福车展上发布了全新一代狮跑,并很有可能于今年上市。因此,笔者认为未来韩系品牌要在中国SUV市场打翻身仗,一方面要加快产品更新换代的速度,在中国市场持续投入有竞争力的产品,另一方面还要辅之以更有性价比和竞争力的价格策略。

微信
扫描二维码
关注
证券之星微信
APP下载
下载证券之星
郑重声明:以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至jubao@stockstar.com,我们将安排核实处理。
网站导航 | 公司简介 | 法律声明 | 诚聘英才 | 征稿启事 | 联系我们 | 广告服务 | 举报专区
欢迎访问证券之星!请点此与我们联系 版权所有: Copyright © 1996-