雄千数联出席2024世界智能网联汽车大会，加入“京津冀智能网联汽车先进制造业集群”

（原标题：雄千数联出席2024世界智能网联汽车大会，加入“京津冀智能网联汽车先进制造业集群”）

10月17日，2024世界智能网联汽车大会在京盛大开幕。千方科技旗下雄安千方数城智联科技有限公司（简称“雄千数联”）受邀出席大会，并在“京津冀智能网联新能源汽车协同发展”论坛上，作为智慧交通领域代表企业加入“京津冀智能网联汽车先进制造业集群”，积极推动京津冀区域协同发展、助力打造未来城市智慧转型的产业支撑。

千方科技副总裁、雄千数联总经理韩婧（左三）出席倡议仪式

京津冀是我国重要的汽车产业基地，产业基础雄厚，在智能网联汽车领域发展能量足、协同潜力大。今年，获批工信部智能网联汽车准入与上路通行和车路云一体化应用双试点城市，在全国率先实现了车路云一体化技术路线，三地制定了标准统一、结果互认跨域联通的自动驾驶示范政策。

雄千数联由雄安集团数字城市科技公司与千方科技共同出资，于今年8月正式成立，旨在助力雄安新区建成全国数字道路、智能网联、智慧交通新标杆。未来，雄千数联将依托京津冀优渥的产业生态和科研生态环境，助力打造城市级智能网联汽车+“车路云一体化”的样板场景，赋能京津冀智能网联新能源汽车产业集群建设。

作为国内车路协同自动驾驶技术路线发起者之一，千方科技早在2016年便开启了向智能网联的延伸布局，积累了深厚的数据融合应用、场景定制开发、产品及解决方案能力，对“车路云一体化”建设深入思考并形成了独到的行业见解。

千方“车路云一体化”方案注重系统性思考：立足实际，着眼发展

“车路云一体化”是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。千方研究院提出，新一代城市交通基础设施应以降本增效为理念，既要满足交通管理与城市发展的现有需求，考虑交通系统的整体效率和安全性，又要无缝对接智能驾驶时代来临后的交互需求，提升公众出行体验。

具体地说，千方认为“车路云一体化”建设需要统筹交通基础设施建设，按需分阶段分级实施，还要考虑后续兼容。在此过程中，建议通过多感合一、多杆合一、多盒/多柜合一降低交通建设总成本，重塑城市物理空间和数字空间，借助数据驱动与AI赋能，实现从感知到控制、从管理到服务的交通业务闭环。

深挖数据价值，为“车路云一体化”规模应用提供基础支持

数据互联互通是此次“车路云一体化”规模应用的关键基础之一。“车路云一体化”系统将产生大量的实时数据，包括车辆状态、道路环境、用户行为等，千方科技服务交通行业二十余年，掌握了丰富的真实业务场景知识，同时还积累了规模量级的数据融合治理、建模处理、综合应用能力，可为自动驾驶决策、交通管理优化等提供有力支持。

深入细分场景，具备解决复杂交通问题的专家经验

针对城市、城际各类复杂的交通细分场景，千方科技可提供包含运行分析、信号控制、信号优化、车路协同、视觉智能、交通安全等多种能力的专业级解决方案，具备丰富的专业化场景应用经验。

例如，在北京CBD、望京等地部署的超过100个智能路口通过精细化交通管控、信号优化与车路协同服务提升了通行效率；在京台高速、延崇高速（河北段）等地利用 C-V2X/5G车路协同技术实现车路信息交互、风险监测及预警、交通流监测分析等功能；参与工信部车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设项目（一号高速项目），通过对高速与城市接驳区重点路口进行智能设备全方位部署、云端一体化服务平台建设，搭建接驳区“人、车、 路、云”协同的车联网先导应用环境。

云边端全栈产品，推动路侧基础设施数字化转型升级

在产品层面，千方科技构建了路侧包括智能摄像机、毫米波雷达、雷视一体机、V2X-RSU、边缘计算单元、信号控制单元等硬件产品和智能网联云控平台的完整产品体系，同时充分利用其综合大交通的优势，将车路协同自动驾驶融入智慧交管、智慧公路、智慧运输等全业务领域，推动路侧基础设施数字化、智能化、网联化改造升级。

本文来源：财经报道网